[发明专利]直线往复运动与旋转运动的交替驱动转换机构无效
申请号: | 201110096661.5 | 申请日: | 2011-04-18 |
公开(公告)号: | CN102748446A | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | 安里千;刘庆;毛灵涛 | 申请(专利权)人: | 安里千 |
主分类号: | F16H37/12 | 分类号: | F16H37/12 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 郭鸿雁 |
地址: | 100083 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种直线往复运动与旋转运动的交替驱动转换机构,动力输出轴上固定安装动力传动轮,动力输出轴上在动力传动轮的两侧分别安装第一齿轮、第二齿轮,第一齿条从动力输出轴上方与第一齿轮啮合,第二齿条从动力输出轴下方与第二齿轮啮合,第一齿条和第二齿条的两端分别固定在齿条支架上,齿条支架与动力输入连杆连接,第一齿轮和第二齿轮能交替与动力传动轮结合或脱离,使动力传动轮按同一方向转动。本发明交替驱动转换机构可替代曲轴-连杆机构进行直线往复运动与圆周运动相互转换,提高了活塞作用力与输出扭矩之间的转换效率,减小了活塞与汽缸壁之间的侧向摩擦力及机械振动,避免了“卡缸”现象,且无需使用飞轮克服“止点”,可有效地节省能源。 | ||
搜索关键词: | 直线 往复 运动 旋转 交替 驱动 转换 机构 | ||
【主权项】:
一种直线往复运动与旋转运动的交替驱动转换机构,其特征在于:包括壳体(9)、动力输出轴(6),所述的动力输出轴(6)安装在壳体(9)上,动力输出轴(6)上安装动力传动轮(14),第一齿轮(10A)、第二齿轮(10B)通过齿轮轴承(8A)、齿轮轴承(8B)分别安装在动力传动轮(14)两侧的动力输出轴(6)上,第一齿条(2A)从动力输出轴(6)上方与第一齿轮(10A)啮合,第二齿条(2B)从动力输出轴(6)下方与第二齿轮(10B)啮合,第一齿条(2A)和第二齿条(2B)的两端分别固定在齿条支架(1A、1B)上,齿条支架(1A、1B)与动力输入连杆(15)连接,动力输入连杆(15)另一端连接动力输入机构的活塞(16),第一、二齿轮(10A、10B)的轮辐上分别设置贯穿第一、二齿轮(10A、10B)轮辐的第一滑动销(7A)和第二滑动销(7B),第一滑动销(7A)和第二滑动销(7B)的结构相同,第一滑动销(7A)和第二滑动销(7B)的长度大于第一、二齿轮(10A、10B)的轮辐的厚度,第一滑动销(7A)和第二滑动销(7B)的顶部分别伸出第一、二齿轮(10A、10B)的轮辐,动力传动轮(14)的轮辐两侧分别对称设置能将第一滑动销(7A)、第二滑动销(7B)与动力传动轮(14)结合的斜块,第一滑动销(7A)和第二滑动销(7B)能交替与动力传动轮(14)结合或脱离。
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