[发明专利]系杆拱横移施工方法有效
申请号: | 201110098047.2 | 申请日: | 2011-04-19 |
公开(公告)号: | CN102251477A | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 廖开荣;董凤杰;唐永会;张祥斌;周川岭 | 申请(专利权)人: | 中铁二十三局集团第三工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 北京中海智圣知识产权代理有限公司 11282 | 代理人: | 曾永珠 |
地址: | 610000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种系杆拱横移施工方法,涉及一种桥梁施工工艺,包括主墩、临时墩和系杆拱,系杆拱跨度均为54-74m,该横移方法包括以下步骤:步骤一、设置反力墩;步骤二、设置上滑道和下滑道;步骤三、千斤顶的设置与安装;步骤四、安装拉线式传感器;步骤五、横移;步骤六:顶升落梁。本发明缩短了施工周期,可节省日常维护成本,拆除之后可以重新利用,很大程度上节约了工程投入,并且安全性高。 | ||
搜索关键词: | 系杆拱横移 施工 方法 | ||
【主权项】:
一种系杆拱横移施工方法,包括主墩、临时墩和系杆拱,其特征在于:系杆拱跨度均为54‑74m,该横移方法包括以下步骤:步骤一、设置反力墩:反力墩为钢结构,设置于临时墩末端上表面,通过锚固螺栓与临时墩连接,反力墩与临时墩同时施工或横移前通过在临时墩上植筋浇注而成;步骤二、设置上滑道和下滑道:上滑道与下滑道设置于待横移系杆拱和主墩、临时墩之间,主墩上表面安装有钢板,钢板上表面与临时墩上表面位于同一水平面上,所述下滑道包括滑道钢板和聚四氟乙烯板,滑道钢板安装于主墩与临时墩上表面,所述滑道钢板分段连接,且与反力墩焊接,滑道钢板上表面分段粘贴有聚四氟乙烯板,下滑道轴向水平误差<2mm;步骤三、千斤顶的设置与安装:所述千斤顶包括顶升千斤顶和横移千斤顶,顶升千斤顶设置于上滑道和下滑道之间,顶升千斤顶下表面安装有滑撬,滑撬底部与聚四氟乙烯板连接,上滑道、顶升千斤顶、滑撬、滑道钢板和聚四氟乙烯板的总高度与系杆拱梁底到临时墩顶之间的空间高度相近,系杆拱梁体的两侧端头各设置三台横移千斤顶,横移千斤顶与系杆拱梁体侧面垂直,并且各个横移千斤顶相互连接;步骤四、安装拉线式传感器:横移时用拉线式传感器作为同步控制装置,每组设一台,横移时设2台,分别安装于两主墩的外侧上滑道和下滑道之间,拉线式传感器体固定于下滑道上,读数头固定在上滑道上;步骤五、横移:横移千斤顶与反力墩之间垫设临时支撑,按计算推力进行加压,通过横移控制系统控制横移,系杆拱在上滑道上移动,通过横移千斤顶的顶推,将系杆拱顶推到位;步骤六:顶升落梁:将系杆拱移到指定位置后,拆除主墩上表面的钢板和临时墩,同时拆除上滑道和下滑道,在主墩的上表面安装永久垫石,通过顶升千斤顶伸缸、缩缸实现上部荷载在顶升千斤顶与永久垫石间的转换实现顶升落梁,整个顶升落梁、横移过程拉线式传感器的位置同步误差小于2mm。
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