[发明专利]新能源汽车电动转向助力控制系统无效
| 申请号： | 201110098473.6 | 申请日： | 2011-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN102180192A | 公开（公告）日： | 2011-09-14 |
| 发明（设计）人： | 衣文索;廖志华;张仕军;衣文凯 | 申请（专利权）人： | 廖志华;衣文索 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04;B62D5/06;B62D6/00;B62D101/00;B62D123/00 |
| 代理公司： | 广东秉德律师事务所 44291 | 代理人： | 杨焕军 |
| 地址： | 519000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开一种新能源汽车电动转向助力控制系统，包括电机、油泵、车速采集模块、电机驱动模块、智能控制单元及压力传感器；车速采集模块采集车速信号并输入给智能控制单元，压力传感器感应油泵油压信号并输入给智能控制单元，智能控制单元输出控制信号给电机驱动电路，电机驱动电路驱动电机转动，电机带动油泵作动，油泵输出作用力给汽车的液压系统。本发明的机构有利于整体布置，节约了制造成本，提高了传递效率；且允许电机为永磁无刷直流电动机，在驱动电路的控制下电机转速可保持恒定，电机转速不随油泵负载的变化而变化，保证油泵恒流输出，由此具有效率高、体积小、重量轻、无碳刷、寿命长、维护简单等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源 汽车 电动 转向 助力 控制系统 | ||
【主权项】：
一种新能源汽车电动转向助力控制系统，包括电机、油泵、车速采集模块、电机驱动模块、智能控制单元及压力传感器；其特征在于，车速采集模块采集车速信号并输入给智能控制单元，压力传感器感应油泵油压信号并输入给智能控制单元，智能控制单元输出控制信号给电机驱动电路，电机驱动电路驱动电机转动，电机带动油泵作动，油泵输出作用力给汽车的液压系统。
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