[发明专利]一种人与车主动适应系统有效
| 申请号： | 201110101625.3 | 申请日： | 2011-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN102745202A | 公开（公告）日： | 2012-10-24 |
| 发明（设计）人： | 朴昌浩 | 申请（专利权）人： | 朴昌浩;付文利;张乐;丁星;禄盛 |
| 主分类号： | B60W50/08 | 分类号： | B60W50/08;B60W40/09 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400065 重庆市南岸区崇文*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种人与车主动适应系统，该系统通过用户终端采集以往汽车用户各项驾车信息，并在用户终端中存储当前用户驾车信息，最终完成汽车当次的主动适应工作。本发明由以下模块组成：用户终端模块、人与车主动适应系统模块、配置显示模块，其中配置显示模块包括电动转向助力泵系统、电动刹车系统、油门、离合器以及路径、时间、路程和油耗量等配置显示单位。本发明通过读取用户终端模块中的用户日常驾车习惯和规律等信息，主动匹配汽车各项参数，提高用户驾车的操作性和舒适度，同时显示当前时刻汽车的行驶时间、路程和耗油量等信息。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车主 适应 系统 | ||
【主权项】：
一种人与车主动适应系统，该系统能够实时在用户终端模块中存储用户当前驾车的各种信息，并根据用户终端模块中以往的用户驾车习惯，调整电动转向助力泵、电动刹车系统、油门以及离合器等部件的参数，达到汽车对用户的主动适应的目的，提高用户驾车的操作性和舒适度，同时在汽车上实时显示用户当前驾车的时间、路程和耗油量等参数。其特征在于：该系统由用户终端模块、人与车主动适应系统模块、配置显示模块，其中配置显示模块包括电动转向助力泵系统、电动刹车系统、油门、离合器以及路径、时间、路程和油耗量等配置显示单位。
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