[发明专利]汽车轮胎爆胎模拟控制装置有效
| 申请号： | 201110102065.3 | 申请日： | 2011-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN102261999A | 公开（公告）日： | 2011-11-30 |
| 发明（设计）人： | 朱建胜;潘之杰;李铂;刘巍;薛辉辉;周国军;黄乾生;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/02 | 分类号： | G01M17/02 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏;吕军林 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车轮胎爆胎模拟控制装置，其解决了现有模拟控制装置不能很好地模拟出爆胎情况的问题，所采取的技术方案：一种汽车轮胎爆胎模拟控制装置，用于设置在轮毂上，包括主放气阀、电磁阀和遥控组件，遥控组件与电磁阀电连接，用于控制电磁阀的换向，电磁阀分别与先导管和导气管相连接，先导管用于和轮胎内部相通，其特征在于，主放气阀包括封闭的壳体和设于壳体内的主阀芯，主阀芯在气体的推动下可在壳体内滑动，主阀芯把壳体内部分成A腔和B腔，壳体上设有与B腔相通的放气孔，主阀芯可遮挡住放气孔，所述导气管与B腔相通；所述A腔与电磁阀之间通过充气管相通。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车轮胎 模拟 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车轮胎爆胎模拟控制装置，用于设置在轮毂上，包括主放气阀、电磁阀和遥控组件，遥控组件与电磁阀电连接，用于控制电磁阀的换向，电磁阀分别与先导管和导气管相连接，先导管用于和轮胎内部相通，其特征在于，主放气阀包括封闭的壳体（4）和设于壳体（4）内的主阀芯（6），主阀芯（6）在气体的推动下可在壳体（4）内滑动，主阀芯（6）把壳体（4）内部分成A腔（14）和B腔（5），壳体（4）上设有与B腔（5）相通的放气孔（15），主阀芯（6）可遮挡住放气孔（15），所述导气管（13）与B腔（5）相通；所述A腔（14）与电磁阀（11）之间通过充气管（10）相通。
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