[发明专利]用于混合动力电动车或电动汽车的电气模块的冷却设备无效
| 申请号： | 201110102871.0 | 申请日： | 2011-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN102485521A | 公开（公告）日： | 2012-06-06 |
| 发明（设计）人： | 申东敏;全禹勇;金晙焕;郑镇焕;金慜智;朱正弘;刘仁弼 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60K11/02 | 分类号： | B60K11/02 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明提供一种对安装在混合动力电动车或电动汽车中的逆变器和LDC等电气模块进行有效冷却的设备。该混合动力电动车或电动汽车的电气模块的冷却设备，通过实现一种适于通过使用冷却分离器将第一电气模块的上通道和第二电气模块的下通道分开来分别管理第一和第二电气模块的冷却水通道中的热传递的新型冷却系统的同时，确保得到均匀的冷却效率并获得良好的散热效率。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 混合 动力 电动车 电动汽车 电气 模块 冷却 设备 | ||
【主权项】：
一种用于混合动力电动车或电动汽车的电气模块的冷却设备，其中上、下冷却水通道形成在第一和第二电气模块之间的上部第一电气模块的底面和下部第二电气模块的顶面上，其中所述第一和第二电气模块纵向堆叠并与入口及与所述入口相对的出口流体连通，所述冷却设备包括：薄板形冷却分离器，其安装在所述第一和第二冷却水通道之间的边界上以将所述第一和第二冷却水通道隔离开，使得通过所述入口被引入的冷却水分岔并流经所述上、下冷却水通道，然后通过所述出口排出。
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