[发明专利]气压伺服式汽车零部件试验机

摘要

气压伺服式汽车零部件试验机，具体涉及一种汽车零部件试验机。本发明为解决现有汽车车身强度试验台功能单一、可扩展性差、集成度低导致经济成本增加、试验效率低的问题。两个丝杠竖直设置在试验台台架的上端面上，每个丝杠的上端与对应的一个立柱的上端固接，每个丝杠上安装有一个涡轮蜗杆减速机，两个涡轮蜗杆减速机通过水平设置的同步轴连接，电机的输出轴与其中一个涡轮蜗杆减速机传动连接，同步轴与横梁连接，加载装置的上端固装在横梁的中部，每根轨道沿试验台台架的长度方向固装在试验台台架的上端面上，三根轨道之间平行设置，固定夹具安装在试验台台架的上端面上，座椅夹紧装置安装在固定夹具的上端面上。本发明用于测试汽车零部件强度。

主权项

一种气压伺服式汽车零部件试验机，所述汽车零部件试验机由试验台台架(1)、升降装置(2)、加载装置(3)和夹持装置(4)组成，其特征在于：所述升降装置由同步轴(2‑3)、电机(2‑4)、横梁(2‑6)、两个蜗轮丝杆升降装置(2‑5)和两个立柱(2‑1)组成，每个蜗轮丝杆升降装置(2‑5)由涡轮蜗杆减速机(2‑5‑1)和丝杠(2‑5‑2)构成，所述夹持装置(4)包括固定座(4‑1)、夹紧装置(4‑4)和三根轨道(4‑2)；所述两个立柱(2‑1)沿试验台台架(1)的宽度方向竖直固装在试验台台架(1)的上端面上，所述两个丝杠(2‑5‑2)竖直设置在试验台台架(1)的上端面上，每个丝杠(2‑5‑2)的上端与对应的一个立柱(2‑1)的上端固接，每个丝杠(2‑5‑2)上安装有一个涡轮蜗杆减速机(2‑5‑1)，两个涡轮蜗杆减速机(2‑5‑1)通过水平设置的同步轴(2‑3)连接，电机(2‑4)的输出轴与两个涡轮蜗杆减速机(2‑5‑1)中的一个传动连接，同步轴(2‑3)与横梁(2‑6)连接，所述加载装置(3)的上端固装在横梁(2‑6)的中部，每根轨道(4‑2)沿试验台台架(1)的长度方向固装在试验台台架(1)的上端面上，所述三根轨道(4‑2)之间平行设置，所述固定座(4‑1)安装在试验台台架(1)的上端面上，夹紧装置(4‑4)安装在固定座(4‑1)的上端面上。