[发明专利]一种两栖车辆混合动力综合驱动系统无效
申请号: | 201110104282.6 | 申请日: | 2011-04-26 |
公开(公告)号: | CN102229318A | 公开(公告)日: | 2011-11-02 |
发明(设计)人: | 孙逢春;王志福;张承宁 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学 |
主分类号: | B60K6/20 | 分类号: | B60K6/20;B60F3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100081 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种两栖车辆混合动力综合驱动系统,包括:发动机,其动力输出轴与车辆的行进方向平行;左驱动电机和右驱动电机,其分别被布置在车辆的左侧部和右侧部,左驱动电机用于驱动车辆的左驱动轮和/或左推进器,右驱动电机用于驱动车辆的右驱动轮和/或右推进器;左动力耦合机构和右动力耦合机构,左动力耦合机构将发动机输出的动力与左驱动电机输出的动力耦合,并将耦合动力提供给左驱动轮和/或左推进器,右动力耦合机构将发动机的输出动力与右驱动电机的动力耦合,并将耦合动力提供给右驱动轮和/或右推进器。 | ||
搜索关键词: | 一种 两栖 车辆 混合 动力 综合 驱动 系统 | ||
【主权项】:
一种两栖车辆混合动力综合驱动系统,包括:发动机,其动力输出轴与车辆的行进方向平行;左驱动电机和右驱动电机,其分别被布置在车辆的左侧部和右侧部,所述左驱动电机用于驱动所述车辆的左驱动轮和/或左推进器,所述右驱动电机用于驱动所述车辆的右驱动轮和/或右推进器;左动力耦合机构和右动力耦合机构,所述左动力耦合机构将所述发动机输出的动力与所述左驱动电机输出的动力耦合,并将耦合动力提供给所述左驱动轮和/或所述左推进器,所述右动力耦合机构将所述发动机的输出动力与所述右驱动电机的动力耦合,并将耦合动力提供给所述右驱动轮和/或所述右推进器,其中,当所述车辆在陆地上行驶时,所述左动力耦合机构和所述右动力耦合机构仅将耦合动力提供给相应的所述左驱动轮和所述右驱动轮,当所述车辆在水上或者水下行驶时,所述左动力耦合机构和所述右动力耦合机构仅将耦合动力提供给相应的所述左推进器和所述右推进器。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构