[发明专利]一种汽车制动能量回收装置有效
| 申请号： | 201110105133.1 | 申请日： | 2011-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN102290918A | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 翟洪军;丁勇;杨安志;金吉刚;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/18 | 分类号： | H02K7/18 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车制动能量回收装置，属于混合动力汽车技术领域。它解决了现有的混合动力汽车能量回收不好的问题。本汽车制动能量回收装置包括控制器、发电机和设置在汽车驱动轴上的球笼，发电机的主轴上设有一小齿轮，球笼上设有与上述小齿轮相配合的齿圈，所述的能量回收装置还包括有可控制小齿轮和齿圈啮合和分离的拨叉机构。本汽车制动能量回收装置利用发动机减速制动信号激活发电机起动开关，利用发电机与驱动轴球笼啮合使发电机转动，实现发电，并且该装置可直接在现有的混合动力汽车上改装完成，应用前景广阔。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 制动 能量 回收 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车制动能量回收装置，其特征在于，所述的能量回收装置包括控制器(1)、发电机(3)和设置在汽车驱动轴(7)上的球笼(6)，发电机(3)的主轴(31)上设有一小齿轮(4)，球笼(6)上设有与上述小齿轮(4)相配合的齿圈(5)，所述的能量回收装置还包括有可控制小齿轮(4)和齿圈(5)啮合和分离的拨叉机构。
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