[发明专利]用于最大化内燃机中的瞬时可变几何涡轮响应的方法有效
申请号: | 201110106263.7 | 申请日: | 2011-04-27 |
公开(公告)号: | CN102287290A | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 埃里克·L·派珀 | 申请(专利权)人: | 迪尔公司 |
主分类号: | F02D43/00 | 分类号: | F02D43/00 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所 11210 | 代理人: | 田磊 |
地址: | 美国伊利诺*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 用于最大化内燃机中的瞬时可变几何涡轮响应的方法。为最大化响应在瞬时操作过程中操作可变几何涡轮(VTG)的方法通过在可变几何涡轮的压力比率和效率曲线的平衡条件确定VTG面积操作以获得最大化功率。该方法包括涡轮进口压力、涡轮出口压力、涡轮每分钟转数、和其他用于测量涡轮质量流量的参数的测量。 | ||
搜索关键词: | 用于 最大化 内燃机 中的 瞬时 可变 几何 涡轮 响应 方法 | ||
【主权项】:
一种用于控制一操作员控制的、空气呼吸的、燃料消耗的、压缩点火的内燃机的涡轮增压器的可变几何涡轮(VTG)的方法,该内燃机具有操作员控制的燃料速率和最大允许的燃料供应速率,以产生最大瞬时响应,所述方法包括以下步骤:确定操作员控制的燃料供应速率是否超过所述最大允许的燃料供应速率;计算作为所述VTG面积的函数的所述涡轮的压力比率,计算作为所述VTG面积的函数的涡轮效率,确定压力比率和效率之间的平衡条件并命令所述VTG面积作为所述平衡条件的一直接函数。
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