[发明专利]车用电池荷电状态的确定方法及装置有效
| 申请号： | 201110106951.3 | 申请日： | 2011-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN102756661A | 公开（公告）日： | 2012-10-31 |
| 发明（设计）人： | 贾广清;刘璐;赵晓 | 申请（专利权）人： | 北京八恺电气科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 任默闻 |
| 地址： | 100142 北京市海淀*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车用电池荷电状态的确定方法及装置，其中，该方法包括：获取车用电池的电压信号、温度信号、电流信号以及SOC初始值；根据获取的电压信号、温度信号、电流信号和SOC历史数据确定当前车用电池内阻；根据获取的电压信号和电流信号判断车用电池的当前状态，当前状态包括充电状态、放电状态以及稳定状态；如果车用电池的当前状态是充电状态或放电状态，则根据SOC初始值、电流信号以及当前车用电池内阻确定车用电池的SOC当前值；如果车用电池的当前状态是稳定状态，则根据温度信号确定SOC与开路电压的关系，并根据SOC与开路电压的关系确定车用电池的SOC当前值。通过本发明，可以实时获取车用电池的SOC。 | ||
| 搜索关键词： | 用电 池荷电 状态 确定 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种车用电池荷电状态SOC的确定方法，其特征在于，所述的方法包括：获取所述车用电池的电压信号、温度信号、电流信号以及SOC初始值；根据获取的电压信号、温度信号、电流信号和SOC历史数据确定当前车用电池内阻；根据获取的电压信号和电流信号判断所述车用电池的当前状态，所述的当前状态包括充电状态、放电状态以及稳定状态；如果所述车用电池的当前状态是充电状态或放电状态，则根据所述SOC初始值、电流信号以及当前车用电池内阻确定所述车用电池的SOC当前值；如果所述车用电池的当前状态是稳定状态，则根据所述的温度信号确定SOC与开路电压的关系，并根据所述SOC与开路电压的关系确定所述车用电池的SOC当前值。
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