[发明专利]电机调速同步式变速器及控制方法

摘要

电机调速同步式变速器及控制方法其特征在于：电机调速同步式变速器的调速电机安装在变速器的箱体上，调速电机的转子与中间轴可同轴心连接或通过齿轮不同轴心连接，并安装相应的传感器与控制器，当离合器分离换挡时通过调速电机对中间轴的转速控制使输出轴的预选档位齿轮与该档位齿套快速同步，驾驶员通过手动或自动操作系统就能快速轻松地换挡操作。

主权项

电机调速同步式变速器包括有手动或自动变速器(1)，调速电机(2)，中间轴转速传感器(8)，输出轴转速传感器(9)，档位位置传感器(13)，用于中间轴与调速电机常齿合的齿合套(3)，固定调速电机的螺栓(14)，离合器分离或结合的传感器(11)，调速电机控制器(4)，及变速器操纵系统。其其特征在于：调速电机(2)通过螺栓(14)固定在变速器(1)箱体上，调速电机(2)的转子(5)与变速器(1)的中间轴(7)互相齿合联动，变速器(1)上分别设置有中间轴转速传感器(8)、输出轴转速传感器(9)、档位位置传感器(13)，在离合器踏板(15)或离合器总成上设置有离合器分离或结合的传感器(11)，中间轴转速传感器(8)的信号线Z与调速电机控制器(4)电连接，输出轴转速传感器(9)的信号线S与调速电机控制器(4)电连接，档位位置传感器(13)的信号线W与调速电机控制器(4)电连接，离合器分离或结合的传感器(11)的信号线L与调速电机控制器(4)电连接，驾驶员手动预选档位按钮或自动变速器自动预选档位的信号线Y与调速电机控制器(4)电连接，调速电机(2)的调速控制线K与调速电机控制器(4)电连接，调速电机控制器(4)与汽车电源D连接，调速电机控制器(4)实时采集驾驶员手动预选档位按钮或自动变速器自动预选档位的信号Y，离合器的离合传感器(11)的信号L，中间轴转速传感器(8)的信号Z，输出轴转速传感器(9)的信号S，档位位置传感器(13)的信号W来进行逻辑判断，决定是否进行加快或降低调速电机(2)的转子转速的控制，从而对输出轴上的预选档齿轮进行同步调速。