[发明专利]槽啮合带轮式易于减速和制动的车辆变速系统

摘要

车辆变速系统，具有将车辆的飞轮轴与驱动车轴连接起来的变速器，该变速器具有传动带和两带轮，所述两带轮的接触面上带有相互啮合以便传动的槽；两带轮之一为直圆柱状，另一个为圆台状，该圆台状带轮上的所述啮合槽从小直径端到大直径端逐渐增多，使得传动带上的啮合槽与圆台状带轮上的啮合槽良好啮合；圆台状带轮的一侧被一流体压力缸滑动配合地顶住，缸体与一流体压力泵联通；该流体压力泵受控于换挡操作部件而运转或停止，从而推动所述流体压力缸作轴向运动，将圆台状带轮压在适当的档位。

主权项

车辆变速系统，其具有将车辆的飞轮轴与驱动车轴连接起来的变速器，该变速器具有传动带和两带轮，其特征在于：该传动轮和两带轮的接触面上均带有相互啮合以便传动的槽；两带轮之一为直圆柱状，另一个为圆台状，圆台的顶面和底面分别具有直径明显大于圆台该处的圆的直径的圆盘，而且该圆台状带轮上的所述啮合槽从小直径端到大直径端逐渐增多，使得传动带上的啮合槽与圆台状带轮上的啮合槽良好啮合；圆台状带轮的大直径一侧被一流体压力缸滑动配合地顶住，缸体上带有通向一高压腔的高压阀和一通向一低压腔的泄压阀；所述高压腔由一流体压力泵保持一设定的高压，该高压使得当高压阀开启而将所述流体压力缸与所述高压腔联通时，该流体压力缸的柱塞可以推动所述圆台状带轮轴向移动，将圆台状带轮压在适当的档位；所述流体压力泵受控于一控制器，借助于压力传感器并根据预设的压力值而启动和停止，将高压腔保持所述设定的高压；在传动带的正下方固定着一用于止挡传动带的止挡件，以避免圆台状带轮作轴向移动时传动带一同移动；该止挡件的下端可竖直移动地设置在一竖直槽内，并通过一连杆与圆台状带轮的最大直径端连接，该连杆的两端分别与圆台状带轮的最大直径端和所述止挡件的下端枢轴连接，其长度基本上等于圆台状带轮的长度。