[发明专利]用于发动机排气再循环系统的热交换方法和设备有效
| 申请号： | 201110116576.0 | 申请日： | 2011-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN102235230A | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | A.克纳夫尔;P.G.塞姆科维奇 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04;F02M25/07;F01N3/022 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 刘桢;杨楷 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于发动机排气再循环系统的热交换方法和设备。一种用于操作内燃发动机的方法，该内燃发动机构造成以贫化学计量比运行，该方法包括：降低排气供给流的被再循环至所述发动机的进气系统的一部分的温度，和在热交换器上游降低所述排气供给流的所述再循环部分中包含的颗粒物质和碳氢化合物的质量流率，用于降低所述颗粒物质和碳氢化合物在所述热交换器的表面区域上的沉积以及粘附。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 排气 再循环 系统 热交换 方法 设备 | ||
【主权项】：
一种用于操作内燃发动机的方法，该内燃发动机构造成以贫化学计量比运行，该方法包括：降低排气供给流的被再循环至所述发动机的进气系统的一部分的温度；和在热交换器上游降低所述排气供给流的所述再循环部分中包含的颗粒物质和碳氢化合物的质量流率，有效地降低所述颗粒物质和碳氢化合物在所述热交换器的表面区域上的沉积以及粘附。
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