[发明专利]铁路桥墩分层施工方法及施工装置

摘要

本发明公开的铁路桥墩分层施工方法是在墩身模板上距离墩顶以下1～1.2米处分别开槽用于穿插连接钢棒和高强螺纹钢对拉杆；在墩身下部模板安装完成并加固后浇注混凝土，当混凝土浇筑至接近墩顶时暂停施工，三天龄期后，拆除所有非承重模板；待墩身模板拆除后在预留孔处插入分层施工支撑装置，安装预制的托盘底下墩身模板，由分层施工支撑装置支撑定位，在预制的托盘底下墩身模板上安装托盘及顶帽模板，浇注托盘、顶帽模板、接触网基础混凝土，当混凝土浇筑至顶帽模板底时，调整、焊接模板钢筋、垫石钢筋、接触网基础钢筋及所有预埋件，将接触网预埋螺栓调整到位后浇筑混凝土。加快模板周转使用，缩短施工工期，降低施工成本，同时，可提高施工质量，降低安全事故发生的概率。

主权项

一种铁路桥墩分层施工方法，其特征是：在墩身模板上距离墩顶以下1～1.2米处对称开槽预留二个或二个以上圆孔，用于穿插连接钢棒，再距该圆孔以上0.05米～0.2米处对称开槽预留多处圆孔，用于穿插高强螺纹钢对拉杆；墩台至墩顶以下1～1.2米按常规施工方法，在墩身下部模板安装完成并加固后浇注混凝土，当混凝土浇筑至接近墩顶时暂停施工，将墩身与托盘接茬部位的钢筋加长并插入混凝土内， 三天龄期后，拆除所有非承重模板；待墩身模板拆除后在预留孔处插入分层施工支撑装置，安装预制的托盘底下墩身模板，由分层施工支撑装置支撑定位，在预制的托盘底下墩身模板上安装托盘及顶帽模板，浇注托盘、顶帽模板、接触网基础混凝土，当混凝土浇筑至顶帽模板底时，暂停施工，将顶帽模板钢筋、垫石钢筋、接触网基础钢筋及所有预埋件进行常规的调整、焊接，超出桥墩圆端外的部分通过钢管支撑架由分层施工支撑装置或地面支撑，将接触网预埋螺栓调整到位后浇筑混凝土，随后混凝土养护，拆除侧模板、接触网基础模板，整修及成品检验即可。