[发明专利]控制机体同轴度误差的工艺方法有效
申请号: | 201110116973.8 | 申请日: | 2011-05-09 |
公开(公告)号: | CN102248361A | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 路亚光;丘新 | 申请(专利权)人: | 南车戚墅堰机车有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 沈毅 |
地址: | 213000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及内燃机的技术领域,尤其涉及一种控制机体同轴度误差的工艺方法。包括以下工艺流程:主轴承盖装配→主轴承孔凸轮轴孔半精加工→拆主轴承盖→气缸孔面及推杆孔加工→顶面侧面钻攻螺孔→装主轴承盖→主轴承孔凸轮轴孔精加工→同轴度测量。控制机体同轴度超差的工艺方法进行加工,解决了多次装拆主轴承盖后,主轴承孔同轴度误差问题,只需加工机床精度能有效保证机体同轴度加工精度,后续机体同轴度复测不会出现误差的情况。本发明的工艺方法也可应用于其他同类型机体的加工和配盖过程,应用范围广,工艺简单,确保产品质量。 | ||
搜索关键词: | 控制 机体 同轴 误差 工艺 方法 | ||
【主权项】:
一种控制机体同轴度误差的工艺方法,机体(2)包括主轴承孔(1),主轴承孔(1)由主轴承盖(3)和主轴承座(7)通过定位销(6)及主轴承螺栓(4)和横拉螺栓(5)连接,机体(2)左右侧设有凸轮轴孔(8),机体(2)上还设有气缸孔(9)和推杆孔(10),其特征在于:包括以下工艺流程:主轴承盖(3)装配→主轴承孔(1)和凸轮轴孔(8)半精加工→拆主轴承盖(3)→气缸孔(9)面及推杆孔(10)加工→顶面侧面钻攻螺孔→装主轴承盖(3)→主轴承孔(1)和凸轮轴孔(8)精加工→同轴度测量。
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