[发明专利]一种移动终端控制汽车行驶的系统及方法有效
| 申请号： | 201110120527.4 | 申请日： | 2011-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN102221833A | 公开（公告）日： | 2011-10-19 |
| 发明（设计）人： | 林子华 | 申请（专利权）人： | 惠州TCL移动通信有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/418 | 分类号： | G05B19/418;H04M11/00 |
| 代理公司： | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 | 代理人： | 何青瓦;丁建春 |
| 地址： | 516006 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种移动终端控制汽车行驶的系统及方法，所述系统包括移动终端，以及汽车微处理器，所述移动终端包括：检测单元，用于检测汽车是否处于爬坡状态，爬坡角度获取单元，用于获取所述汽车的爬坡角度；牵引力生成单元，用于根据所述汽车的爬坡角度以及所述汽车重力计算生成爬坡所需的最小牵引力数值，发送单元，用于将爬坡所需的最小牵引力数值发送至汽车微处理器；所述汽车微处理器，用于根据接收到的牵引力数值控制汽车发动机控制器的动力输出，防止所述汽车向后滑动。本发明结合驾驶者常用的移动终端，在上坡时灵活控制汽车的动力输出，有效地防止了汽车后溜。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 移动 终端 控制 汽车 行驶 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种移动终端控制汽车行驶的系统，其特征在于，包括移动终端，以及汽车微处理器，其中，所述移动终端包括：检测单元，用于检测汽车是否处于爬坡状态，爬坡角度获取单元，用于获取所述汽车的爬坡角度；牵引力生成单元，用于根据所述汽车的爬坡角度以及所述汽车重力计算生成爬坡所需的最小牵引力数值，以及发送单元，用于将爬坡所需的最小牵引力数值发送至汽车微处理器；所述汽车微处理器，用于根据接收到的牵引力数值控制汽车发动机控制器的动力输出，防止所述汽车向后滑动。
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