[发明专利]一种全挂车底盘转向拉杆及连接结构无效
| 申请号： | 201110120845.0 | 申请日： | 2011-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN102774420A | 公开（公告）日： | 2012-11-14 |
| 发明（设计）人： | 张忠荣;黄仕卫;金剑平 | 申请（专利权）人： | 贵州航天凯山特种车改装有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/16 | 分类号： | B62D7/16 |
| 代理公司： | 遵义市遵科专利事务所 52102 | 代理人： | 宋妍丽 |
| 地址： | 563100*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 全挂车底盘转向拉杆及连接结构是，转向拉杆采用直杆结构，将牵引装置后辕杆铰接点通过连接片下移，使该外球铰与前桥转向臂上的被动球铰球心处于同一水平高度，转向拉杆两端与所述球铰连接。本发明结构简单，成本低廉；加工工艺性好，质量易保证；装配及调整性好，便于校正左右转向性能一致性；直杆结构的转向拉杆刚性好，避免了过载冲击时断裂的隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 挂车 底盘 转向 拉杆 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种全挂车底盘转向拉杆及连接结构，其特征在于：所述转向拉杆（1）采用直杆结构，将全挂车底盘牵引装置后辕杆铰接点（2）通过连接片下移，使该外球铰与前桥转向臂上的被动球铰（3）球心处于同一水平高度，转向拉杆两端分别与所述球铰连接。
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