[发明专利]在发动机冷启动期间加热冷却剂的冷却的EGR系统有效
| 申请号： | 201110126727.0 | 申请日： | 2011-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN102312755A | 公开（公告）日： | 2012-01-11 |
| 发明（设计）人： | G·苏尼拉;D·K·比德纳;D·J·斯泰爱兹 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02M25/07 | 分类号： | F02M25/07 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明描述了在冷启动期间加热车辆发动机的各种系统和方法。在一个示例中，发动机的热效率通过经由高压排气再循环(HP-EGR)系统加热发动机冷却剂被改进。例如，在排气催化剂起燃之后，排气被引导穿过包括HP-EGR冷却器的HP-EGR系统。然后来自排气的热量被用于经由HP-EGR冷却器加热发动机冷却剂。在发动机冷启动期间，可响应于进入发动机的HP-EGR调整一个或多于一个发动机运行参数，以便保持燃烧稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 冷启动 期间 加热 冷却剂 冷却 egr 系统 | ||
【主权项】：
一种加热涡轮增压发动机的方法，其包括：在发动机冷启动期间并且在排气催化剂起燃之后但在冷却剂温度达到阈值之前，通过打开高压排气再循环阀，即HP‑EGR阀开始运行HP‑EGR系统并且将EGR流动穿过所述HP‑EGR系统的冷却器同时发动机冷却剂循环穿过所述冷却器；以及基于燃烧稳定性调整发动机的运行参数，以增加HP‑EGR的量。
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