[发明专利]一种快速调整座椅高度系统有效

专利信息
申请号: 201110126887.5 申请日: 2011-05-17
公开(公告)号: CN102188114A 公开(公告)日: 2011-09-21
发明(设计)人: 宋嗣新 申请(专利权)人: 长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司
主分类号: A47C3/20 分类号: A47C3/20;A47C3/34
代理公司: 长春市四环专利事务所 22103 代理人: 张建成
地址: 130033 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 发明公开了一种快速调整座椅高度系统,是由框架、前调整装置和后调整装置组成,前调整装置和后调整装置结构相同,前调整装置是由左支撑板、左联轴板、左弹簧、左限位板、右支撑板、右联轴板、右弹簧、右限位板、档板、压板、推杆、回位弹簧、左滑套、右滑套和压柄组成,扳动下压压柄,可以使推杆二端的限位柱脱离左、右限位板的锁定,在左、右弹簧的作用下,推杆带动框架连通座椅升高,之后停止下压压柄,推杆在回位弹簧的作用下归位锁定上升的高度;下压压柄,使推杆二端的限位柱脱离左、右限位板的锁定,然后下压座椅到需要的高度后,停止下压压柄,推杆在回位弹簧的作用下归位锁定下降的高度;本发明扳动压柄即可快速调整座椅的高度,操作简单。
搜索关键词: 一种 快速 调整 座椅 高度 系统
【主权项】:
一种快速调整座椅高度系统,其特征在于:是由框架(1)、前调整装置(2)和后调整装置(3)组成,前调整装置(2)和后调整装置(3)结构相同,前调整装置(2)是由左支撑板(21)、左联轴板(22)、左弹簧(23)、左限位板(24)、右支撑板(25)、右联轴板(26)、右弹簧(27)、右限位板(28)、档板(29)、压板(30)、推杆(31)、回位弹簧(32)、左滑套(33)和右滑套(34)组成,左联轴板(22)的一端枢接在框架(1)的左边框(11)的内侧前端,右联轴板(26)的一端枢接在框架(1)的右边框(12)的内侧前端,左支撑板(21)的中间部位枢接在左联轴板(22)另一端的轴(221)上,右支撑板(25)的中间部位枢接在右联轴板(26)另一端的轴(261)上,推杆(31)的两端分别穿过左支撑板(21)和右支撑板(25)的孔,推杆(31)的两端分别套设左滑套(33)和右滑套(34),推杆(31)外套设有罩筒(5),左联轴板(22)的轴(221)上套设左弹簧(23),左弹簧(23)的一端别设在左联轴板(22)的轴(221)上,左弹簧(23)的另一端托在罩筒(5)的底部,右弹簧(27)的一端别设在右联轴板(26)的轴(261)上,右弹簧(27)的另一端托在罩筒(5)的底部,左滑套(33)的外端位于左边框(11)内侧的滑槽(111)中,左滑套(33)可以在滑槽(111)中前后滑动,位于左边框(11)内侧的左滑套(33)上卡设有卡簧(6),右滑套(34)的外端位于右边框(12)内侧的滑槽(121)中,右滑套(34)能在滑槽(121)中前后滑动,位于右边框(12)内侧的右滑套(34)上卡设有卡簧(6),左滑套(33)内侧的推杆(31)上套设回位弹簧(32),左边框(11)外侧对应于滑槽(111)的位置固定左限位板(24),左限位板(24)上开设有相互间隔的数个限位槽(241),各限位槽(241)的中间部位相互连通,推杆(31)的左端部具有左限位柱(331),该左限位柱(331)在锁定状态下位于左限位板(24)的限位槽(241)中,右边框(12)外侧对应于滑槽(121)的位置固定右限位板(28),右限位板(28)上开设有相互间隔的数个限位槽281,各限位槽(281)的中间部位相互连通,推杆(31)的右端部具有右限位柱(332),该右限位柱(332)在锁定状态下位于右限位板(28)的限位槽(281)中,右限位柱(332)外侧的推杆(31)具有延长段(333),该延长段(333)自由穿过右限位板(28),档板(29)活动套设在右限位板(28)外侧的延长段(333)上,该延长段(333)的外端具有厚度小于延长段(333)的压板穿设段(334),压板(30)套设在压板穿设段(334)上,并以销钉(335)固定,压板(30)上方的右边框(12)外侧枢接有压柄(4)。
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