[发明专利]可变时间截面控制装置

摘要

可变时间截面控制装置能实现内燃机进排气流体节流控制，尤其是在内燃机起动过程中。本发明主要由气门、缸盖及其内部流体通道、节流控制阀部件、相应控制机构等组成。节流控制阀部件安装在排气道内，气门与节流控制阀部件间的相对运动，可实现运动状态下控制节流过程中的开/闭的有效相位、工作时间、有效升程，也可对发动机部分负荷条件下进行控制。具有结构简单、成本低，操作方便，便于实现缸内EGR控制。应用于内燃机进、排气系统中，可明显解决低温起动存在的技术瓶颈，基于此改善，优化发动机的参数，使发动机在全速全负荷工况具有优良的经济、动力性能、低噪声、低排放等指标。

主权项

用于内燃机排气流体节流控制的可变时间截面控制装置，其特征在于：在主要由：摇臂(8)、摇臂座(9)、摇臂轴(10)、气门锁夹(11)、气门弹簧座(12)、气门弹簧(13)、气缸盖构件(15)、气门导管(16)、进气门(17)、排气门(18)、气缸盖(19)、气门座(20)、进气通道(14)、排气通道(21)组成的内燃机进排气系统中主要增设了节流控制阀(22)、第一销(23)、第一节流控制阀构件(24)、锁紧螺母(27)、第二节流控制阀构件(28)、弹簧(29)、弹簧压紧螺帽(30)、减压节流控制构件(34)；节流控制阀(22)安装在气缸盖(19)内的由排气通道(21)与气门座(20)和排气门(18)所形成的空间内，节流控制阀(22)成环形圆筒状，其运动轴线与气门导管(16)轴线平行，通过控制排气门(18)与节流控制阀(22)之间的相对运动来控制排气流体通道的截面积和排气门(18)周期性开启及关闭的有效相位、工作时间、有效升程；增设了减压节流控制构件(34)、操作手柄(7)，扭动操作手柄(7)一定角度到相应位置控制节流控制阀(22)的运动，实现其运动状态的改变。