[发明专利]浮力机无效

专利信息
申请号: 201110134192.1 申请日: 2011-05-15
公开(公告)号: CN102374111A 公开(公告)日: 2012-03-14
发明(设计)人: 何煌煌 申请(专利权)人: 何煌煌
主分类号: F03B17/02 分类号: F03B17/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 351258 福建省*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 发明浮力机,涉及用蓄水的浮力功能制造技术领域。它所要解决的是为了保护大自然的生态平行和人类用电上所需。解决该问题所采用的主要技术方案;浮力机、由套筒、浮筒、控制板、压筒组成。其特征在于、套筒分有套筒体及主轴,主轴上有飞轮及带动齿轮。套筒体里分设有8个不同角度穿透的孔道,孔道里装有8个浮筒,每个浮筒的头及尾各设有限定键和滚滑轮球及活动变速齿轮。在套筒皮外800毫米的112度至190度没有控制板,从套筒中心的101度至上8.3米设有压筒,压筒分有压筒体和两边主轴上带有飞轮带动齿轮,压筒体设有8支压翅。由此在水浮力的推动下和本功能的利用下而转动,是当今人类节能减排最理想的转动机械之首。
搜索关键词: 浮力
【主权项】:
本发明浮力机,由套筒,浮筒、控制板、压筒、蓄水池组成,其特征在于蓄水池,池里装上固定地堡,浮力机由套筒:套筒为圆柱体,它的大小结构都是用钢铁铸造的,套筒分有套筒体和两边转动主轴,两边转动主轴上装有飞轮,带动齿轮及轴承堡位,两边飞轮是连接水面的发电机及其它转动机械,两边带动齿轮是与上压筒主轴上的带动齿轮相触,两边轴承堡位是固定在地堡上,套筒体:套筒体分别设有8个不同角度方向,穿透的孔道,以重垂线上是90度直穿透下至270度为第一孔道,第二孔道在上是67.5度直穿透247.5度,第三孔道在45度直透225度,第四孔道在22.5度直透202.5度,第五孔道在360度直透180度,第六孔道在337.5度直透157.5度,第七孔道在315度直透135度,第八孔道在292.5度直透112.5度,它每个孔道内周在子、午、卯、酉、乾、巽、坤、艮的八个位置的上中下位各设有固定滚滑球,滚滑球为活动的,内心是小滚珠组合,每个孔道共有24处,8个孔道是用来安装8个浮筒的,浮筒:共有8个,它的大小结构都是用钢铁制造,中间是空心结构,中间部分地方设有加固网,8个浮筒各是装入8个套筒的孔道内,每个浮筒的头及尾各设有限定键和滚滑轮球及活动变速齿轮,限定键是加大浮筒,它是安装在浮筒的头及尾位,是用来限制浮筒在运动时头及尾的终止点的固定环键和滚滑轮球及活动变速齿轮的支架底座,滚滑轮球在每个浮筒头及尾各设2个,它位在限定键上方前部的左右支架里,状似圆球,中间生轴透两边,两边是固定在支架上,球的内心是小滚珠组合,8个浮筒共有32个,活动变速齿轮:它位在浮筒的头及尾的中心处,状似圆形锯片,中间生轴透两边,两边轴上套有轴承,轴承装在活动变速齿轮的堡座上,堡座是在限定键上方的浮筒头及尾中心处的各左右方位上,活动变速齿轮的整个厚度(边缘)圆周布满行式沟齿,齿为三角形状,方向是顺浮筒运转的竖状立的,它的高度与压筒中心点的套筒度的水平线上,每个浮筒体外面有8条竖状直沟,是顺浮筒的长透直之下,分别在子、午、卯、酉、乾、巽、坤、艮的八个位,它是用来装入套筒的8个孔道里的每个孔道的八个位置的固定滚滑球里,它为固定的沟和滚滑的道,控制板:它是一块和套筒相长弧形铁块,它的宽是从套筒中点计度在套筒皮外的112度至190度,它是牢牢地固在套筒皮外的身旁,后背是固定在地堡上,另在上方同8个孔道的中心点处分别打开8个小缺口,压筒:它的定位在套筒上方,从套筒中心101.25度止上浮筒运转时的滚滑轮球上的缘点为压筒的主轴中心位,它的所有结构都是用钢铁制造的,它的全长和套筒全长相同,压筒分有压筒体和两边转动主轴,两边转动主轴带有飞轮和带动齿轮及轴承堡位,两边飞轮是与水面上的外力做功的电动机相接连,两边带动齿轮是与套筒轴上的带动齿轮相触转动,它比下套筒带动齿轮小6倍,两边轴承堡位是固定在压筒与套筒相连接的地堡位上,压筒体:为圆柱体,长同套筒体,压筒体内分别设有8支不同角度的压翅,不同角度的压翅间隔的中心点在压筒体上的位置,是同套筒孔道的每个孔道中心点相同,不同角度分别在,(凡压筒所用计度保准,都是以套筒和压筒的中心点直线为重垂线计算方法,于套筒计度是不同点)第一支压翅是在压筒中心点的45度,第二支压翅在180度、第三支在315度、第四支在(450)90度、第五支在225度、第六支在360度、第七支在135度、第八支在压翅在压筒中心点是270度,它们的每支间隔是135度,压翅为半圆形状,它的半圆直径就是它的全长,它的安装方法,半圆形的直径线向上,半圆形弧形位是向下的360度方向,翅头的缘点是固定地载入压筒的中心点,翅干线是对准8个各个不同角度向的压筒的压翅位上,翅旁是与下浮筒活动变速齿轮相触合,翅旁是从330度止上45度的周缘设有三角形沟齿,翅旁的厚度是同活动变速齿轮的相同,每当8个浮筒的中心各转到套筒的78.75度的中心处时,就准确地与活动变速齿轮相触合,压翅的起点度就是翅干线。
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