[发明专利]电动车辆有效
| 申请号： | 201110135016.X | 申请日： | 2011-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN102267403A | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | 冈村贤树 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60L11/18;B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 马江立;柴智敏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动车辆，包括输出转矩改变装置(74)，所述输出转矩改变装置用于在转矩被输出给前驱动轮(63a，63b)或后驱动轮(66a，66b)且车速(V)接近为零时使从驱动所述前驱动轮的同步电动机(52)输出的转矩小于从驱动所述后驱动轮的感应电动机(53)输出的转矩，并且在转矩被输出给所述前驱动轮或所述后驱动轮且所述车辆沿与所述车辆要通过输出给所述驱动轮的转矩而移动的方向相反的方向以等于或大于预定速度(V2)的速度移动时使从所述同步电动机输出的转矩大于从所述感应电动机输出的转矩。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 | ||
【主权项】：
一种电动车辆，包括：向第一驱动轮(63a，63b)输出转矩的同步电动机(52)；向第二驱动轮(66a，66b)输出转矩的感应电动机(53)；将第一直流电转换成用于驱动所述同步电动机(52)的交流电的第一逆变器(41)；将第二直流电转换成用于驱动所述感应电动机(53)的交流电的第二逆变器(42)；检测车速(V)的车速传感器(88)；以及控制从所述同步电动机(52)输出的转矩和从所述感应电动机(53)输出的转矩的控制部(70)，所述电动车辆的特征在于，所述控制部(70)包括输出转矩改变装置(74)，所述输出转矩改变装置用于在转矩被输出给所述第一驱动轮(63a，63b)或所述第二驱动轮(66a，66b)且所述车速(V)为零时使从所述同步电动机(52)输出的转矩小于从所述感应电动机(53)输出的转矩，并且在转矩被输出给所述第一驱动轮(63a，63b)或所述第二驱动轮(66a，66b)且所述车辆沿与所述车辆通过输出给所述第一驱动轮(63a，63b)和所述第二驱动轮(66a，66b)的转矩被操作移动的方向相反的方向以等于或大于预定速度(V2)的速度移动时使从所述同步电动机(52)输出的转矩大于从所述感应电动机(53)输出的转矩。
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