[发明专利]发动机电加热助起动方法无效

专利信息
申请号: 201110135508.9 申请日: 2011-05-18
公开(公告)号: CN102278251A 公开(公告)日: 2011-12-14
发明(设计)人: 陈华 申请(专利权)人: 陈华
主分类号: F02N19/04 分类号: F02N19/04
代理公司: 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 代理人: 徐皂兰
地址: 476600 河南省商丘*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 一种发动机电加热助起动方法,是根据发动机的型号,针对其水箱和油箱设计电加热器,水箱电加热器安装固定在水箱内气缸下面,油箱电加热器安装固定在机油箱内底壳上,两个电加热器接线端分别用导线连接在插座上,插座上带有开关;另有一根带有调温器的连接线,两端各有一个插头,用于与电加热器的插座和电源插座连接;电加热器的插座安装固定在车架上。本发明方法简单,好操作,在车辆发动前接通电加热装置,可很快提高机体温度和机油箱温度,使机油流动性增大,在较短时间内即可将机动车发动,省时、省事、省油,又可延长发动机寿命,经部分驾驶员试用,效果很好,能彻底解决低温发动机起动难的问题;本方法特别适合农用机动车和普通货车使用。
搜索关键词: 发动 机电 加热 起动 方法
【主权项】:
一种发动机电加热助起动方法,其特征在于:根据发动机的型号,针对其水箱和油箱设计电加热器,水箱电加热器安装固定在水箱内气缸下面,在水箱壁上开有两个孔,电加热器的两个接线端从两个孔中穿出,两边用密封垫和螺母压紧;油箱电加热器安装固定在机油箱内底壳上,在油箱壁上开有两个孔,电加热器的两个接线端从两个孔中穿出,两边用密封垫和螺母压紧;两个电加热器接线端分别用导线连接在插座上,插座上带有开关;另有一根带有调温器的连接线,两端各有一个插头,用于与电加热器的插座和电源插座连接;电加热器的插座安装固定在车架上,在其外面设有防护罩。
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