[发明专利]激光珩磨技术在汽车缸套中的应用无效
| 申请号： | 201110135598.1 | 申请日： | 2011-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN102796851A | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 谢国光 | 申请（专利权）人： | 谢国光 |
| 主分类号： | C21D1/09 | 分类号： | C21D1/09;B23K26/36 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 223100 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了激光珩磨技术在汽车缸套中的应用，激光处理的变形量是常规热处理变形量的1/20～1/30，变形量很小，基本保持缸套激光前的原始状态，与活塞及活塞环具有良好的密封和配副性能；激光辐射加热金属的温度为(3-5)×103℃/S，比常规加热方式加热速度提高数十倍以上；冷却速度达900℃/S，优于常规淬火介质的冷却速度；激光淬火的最大硬度值为HRC66，高于常规淬火硬度值HRC54，淬火层深度达3～3.5毫米，使缸套内表面达到高耐磨的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 激光 技术 汽车 中的 应用 | ||
【主权项】：
激光珩磨技术在汽车缸套中的应用，其特征在于：激光处理的变形量是常规热处理变形量的1/20～1/30，变形量很小，基本保持缸套激光前的原始状态，与活塞及活塞环具有良好的密封和配副性能；激光辐射加热金属的温度为(3‑5)×103℃/S，比常规加热方式加热速度提高数十倍以上；冷却速度达900℃/S，优于常规淬火介质的冷却速度；激光淬火的最大硬度值为HRC66，高于常规淬火硬度值HRC54；淬火层深度达3～3.5毫米，使缸套内表面达到高耐磨的要求。
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