[发明专利]基于微控制器的船舶柴油主机助喷控制装置有效
| 申请号： | 201110136603.0 | 申请日： | 2011-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN102259699A | 公开（公告）日： | 2011-11-30 |
| 发明（设计）人： | 汤旭晶;陈欢欢;黄瑶瑶 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | B63H11/00 | 分类号： | B63H11/00 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 王守仁 |
| 地址： | 430071 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提供的基于微控制器的船舶柴油主机助喷控制装置，包括减速齿轮箱、主机遥控装置、电子调速器、控制器、助喷电磁阀、压缩空气。所述减速齿轮箱、主机遥控装置和电子调速器，其输出端分别与控制器的输入端电连接；控制器的输出端与助喷电磁阀电连接，助喷电磁阀安装于柴油主机补气管上，补气管连接到涡轮增压器压气机端的蜗壳上。当助喷电磁阀得电动作后，压缩空气通过补气管流向压气机叶轮，从而增大空气容量并使增压器加速；这样，柴油机进气总管获得所需的增压空气压力，实现船舶柴油主机的助喷。本发明实时监测柴油主机转速、起动空气压力、扫气压力和柴油机负荷，具有助喷功效好，可改善燃烧室燃烧状况和减少柴油机排气管污染等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 控制器 船舶 柴油 主机 控制 装置 | ||
【主权项】：
基于微控制器的船舶柴油主机助喷控制装置，其特征是该助喷控制装置包括减速齿轮箱、主机遥控装置、电子调速器、控制器、助喷电磁阀、压缩空气,其中：所述减速齿轮箱、主机遥控装置和电子调速器，其输出端分别与控制器的输入端电连接；控制器的输出端与助喷电磁阀电连接，该助喷电磁阀安装于柴油机补气管上；柴油机补气管连接到涡轮增压器的压气机端的蜗壳上，当助喷电磁阀得电动作后，压缩空气就通过柴油机补气管流向压气机叶轮，从而增大空气容量并使增压器加速，这样，柴油机进气总管可获得所需的增压空气压力，完成对船舶柴油主机的助喷功能。
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