[发明专利]一种串联混合动力变速装置无效
| 申请号： | 201110137352.8 | 申请日： | 2011-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN102275498A | 公开（公告）日： | 2011-12-14 |
| 发明（设计）人： | 孙全;杜志强;吴旭峰;金启前;由毅;丁勇;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/46 | 分类号： | B60K6/46;B60K6/36;B60K1/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种串联混合动力变速装置，属于混合动力汽车技术领域。它解决了现有的串联式混合动力驱动系统轴向长度较长，不易布置的问题。本串联混合动力变速装置包括箱体和设置在箱体上的电机轴一S1、电机轴二S4和发动机输出轴S2，所述的电机轴一S1、电机轴二S4和发动机输出轴S2中至少有两根轴轴向并行设置，电机轴一S1和发动机输出轴S2之间通过第一变速机构进行联接，上述电机轴二S4则通过第二变速机构与汽车驱动轴S5相联接。本发明提供一种集成变速、差速功能于一体的串联混合动力变速装置，减少了过渡传动部件，机构紧凑，两电机轴能够轴向并行布置，减少径向尺寸，充分利用机舱空间，便于布置与发动机、电机选型。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 串联 混合 动力 变速装置 | ||
【主权项】：
一种串联混合动力变速装置，包括箱体(1)和设置在箱体(1)上的电机轴一(S1)、电机轴二(S4)和发动机输出轴(S2)，其特征在于，所述的电机轴一(S1)、电机轴二(S4)和发动机输出轴(S2)中至少有两根轴轴向并行设置，电机轴一(S1)和发动机输出轴(S2)之间通过第一变速机构进行联接，上述电机轴二(S4)则通过第二变速机构与汽车驱动轴(S5)相联接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司，未经浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201110137352.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
