[发明专利]车辆的转矩下降控制装置有效
| 申请号： | 201110137660.0 | 申请日： | 2011-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN102287276A | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 田坂创;远山裕;滨野正宏 | 申请（专利权）人： | 加特可株式会社 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 王景刚 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车辆的转矩下降控制装置，在转矩下降控制中，防止驱动力的突然恢复，同时不会导致驾驶性变差。例如，在起步时有联锁的可能性时等，使发动机转矩限制值降低为规定值进行转矩下降，其恢复是在油门ON状态下在每次处理流程使发动机转矩限制值Tn增加ΔT。在恢复中途油门OFF时，通过保持该时刻的发动机转矩限制值，相比油门开启时能限制恢复，另一方面，即使油门OFF，在车速在规定值以上时驾驶员也很难感觉到不舒适，因此，缓和了所述限制，使发动机转矩限制值增加。由此，使从转矩下降的恢复迅速，防止驾驶性变差。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 转矩 下降 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆的转矩下降控制装置，限制原动机的驱动力的上限值，其特征在于，具有：转矩下降装置，其在规定的条件成立时，使所述驱动力的上限值降低为规定值；转矩下降恢复控制装置，其以规定速度使所述驱动力的上限值增加并使所述驱动力的上限值从所述规定值恢复，该转矩下降恢复控制装置具备：限制装置，在所述驱动力的上限值的恢复中，相比油门开度大时，在油门开度小时，该限制装置限制该恢复，限制缓和装置，相比车速不足规定值时，当车速在规定值以上时，该限制缓和装置缓和所述限制装置的限制。
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