[发明专利]用于大坡度隧道衬砌台车的走行机构有效
| 申请号： | 201110137732.1 | 申请日： | 2011-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN102206999A | 公开（公告）日： | 2011-10-05 |
| 发明（设计）人： | 龚俊;王祥军;宋祖源 | 申请（专利权）人： | 湖南五新重型装备有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/00 | 分类号： | E21D11/00 |
| 代理公司： | 长沙永星专利商标事务所 43001 | 代理人： | 周咏;林毓俊 |
| 地址： | 410100 湖南省长*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于大坡度隧道衬砌台车的走行机构，包括带中心轨的轨道、动力机构，所述动力机构有两组，每组动力机构都有一个液压缸、一个顶推支座，液压缸一端与衬砌台车连接，另一端与顶推支座连接，所述顶推支座带有钩板，轨道的中心轨两边沿长度方向设有若干卡槽，顶推支座在液压缸的带动下其钩板能从后面的卡槽中脱离出来进入前面的卡槽，液压缸能在顶推支座的钩板落入卡槽时带动台城衬砌台车行走。本发明动力强不会出现行走轮打滑的现象，行走可靠安全，适应隧道坡度在30°范围内的坡段使用。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 坡度 隧道 衬砌 台车 机构 | ||
【主权项】：
一种用于大坡度隧道衬砌台车的走行机构，包括带中心轨的轨道（1）、动力机构（2），其特征在于，所述动力机构（2）有两组，每组动力机构（2）都有一个液压缸（3）、一个顶推支座（4），液压缸（3）一端与衬砌台车连接，另一端与顶推支座（4）连接，所述顶推支座（4）带有钩板（41），轨道（1）的中心轨（11）两边沿长度方向设有若干卡槽（12），顶推支座（4）在液压缸（3）的带动下其钩板（41）能从后一个卡槽中脱离出来进入前一个卡槽，液压缸（3）能在顶推支座（4）的钩板（41）落入卡槽（12）时带动衬砌台车行走。
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