[发明专利]新型连体式轮系无效
申请号: | 201110138194.8 | 申请日: | 2011-05-25 |
公开(公告)号: | CN102269255A | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
发明(设计)人: | 王舜昌;杨奎全;李文学 | 申请(专利权)人: | 诸城市威尔浦汽车传动轴有限公司 |
主分类号: | F16H55/36 | 分类号: | F16H55/36 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人: | 张曰俊 |
地址: | 262200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种新型连体式轮系,其特征在于,连体支重轮通过轴承孔与两轴承的外圆过盈配合在一起,两轴承之间通过隔套间隔,油封的外圆与连体支重轮的油封孔过盈配合,芯轴的外圆与轴承的内孔过盈配合,并以轴承的端面定位,芯轴与垫圈内孔配合后通过螺母锁紧固定,端盖外圆与连体支重轮内孔配合后用螺栓锁紧固定。通过以上设置,本发明将轮系零部件合成一个连体轮系零部件,保证了两端外圆和轴承孔的同轴度要求,提高了装配精度和轮系的使用性能。 | ||
搜索关键词: | 新型 体式 | ||
【主权项】:
新型连体式轮系,其特征在于:连体支重轮通过轴承孔与两轴承的外圆过盈配合在一起,两轴承之间通过隔套间隔,油封的外圆与连体支重轮的油封孔过盈配合,芯轴的外圆与轴承的内孔过盈配合,并以轴承的端面定位,芯轴与垫圈内孔配合后通过螺母锁紧固定,端盖外圆与连体支重轮内孔配合后用螺栓锁紧固定。
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