[发明专利]一种钛铝合金涡轮与42CrMo钢轴的连接方法无效

专利信息
申请号: 201110138586.4 申请日: 2011-05-26
公开(公告)号: CN102211249A 公开(公告)日: 2011-10-12
发明(设计)人: 王孟光;陈志强;包淑娟;周洪强;吴胜男 申请(专利权)人: 洛阳双瑞精铸钛业有限公司
主分类号: B23K20/12 分类号: B23K20/12;B23K33/00;B23K37/00;C21D9/00;C21D1/26;C22F1/18
代理公司: 洛阳市凯旋专利事务所 41112 代理人: 王自刚
地址: 471039 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 发明介绍了一直钛铝合金涡轮与42CrMo钢轴的连接方法,涡轮部件的钛铝合金涡轮与中间过渡轴、中间过渡轴与42CrMo钢轴分别以摩擦焊接方式结合;接触部位为凸台和凹槽结合,凸台和凹槽为轴向截面为等腰梯形,底边和斜边的夹角为30°~60°;顶边和底边的长度比为0.3~0.7,梯形的顶边构成的平面面积与轴的横截面面积比例为0.01~0.1。本发明通过增大焊接面的有效接触面积,切实提高了整个结构的结合强度,且工艺简单,可以批量生产;焊接后断裂全部在钛铝母材区域,可大大提高涡轮增压效率,增强发动机瞬时响应性,降低污染物排放。
搜索关键词: 一种 铝合金 涡轮 42 crmo 连接 方法
【主权项】:
一种钛铝合金涡轮与42CrMo钢轴的连接方法,其特征是于:整个涡轮部件结构由钛铝合金涡轮、中间过渡轴和42CrMo钢轴组成,钛铝合金涡轮与中间过渡轴、中间过渡轴与42CrMo钢轴分别以摩擦焊接方式结合,然后经过退火处理、机加工工序得到涡轮部件产品;其中,摩擦焊接的接触部位设计为相结合凸台和凹槽相结合的形式,凸台和凹槽互相配合,而且凸台和凹槽为轴向截面为等腰梯形;梯形底边和斜边的夹角为30°~60°;顶边和底边的长度比为0.3~0.7,梯形的顶边构成的平面面积与轴的横截面面积比例为:0.01~0.1。
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