[发明专利]分体式飞轮壳有效

专利信息
申请号: 201110139573.9 申请日: 2011-05-25
公开(公告)号: CN102207237A 公开(公告)日: 2011-10-05
发明(设计)人: 兰银在;靳永标;陈泽忠;曾壮 申请(专利权)人: 中国兵器工业集团第七○研究所
主分类号: F16M1/026 分类号: F16M1/026
代理公司: 太原同圆知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14107 代理人: 王金锁
地址: 037036 山西*** 国省代码: 山西;14
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摘要: 发明涉及一种分体式飞轮壳,飞轮壳(1)的左、右两侧对称设置第一弹性支承安装凸台(5)、第二弹性支承安装凸台(8),飞轮壳(1)的顶端沿对称中心轴线设置第一吊耳安装凸台(3)、第二吊耳安装凸台(4),飞轮壳(1)通过第一定位销(6)、第二定位销(7)与机体连接,飞轮壳(1)通过15个M14的第一螺栓(2)与机体的连接,飞轮壳(1)的第四结合面(10)与油底壳通过5个M10的第二螺栓(14)连接,曲轴油封(16)通过10个M8的第三螺栓(15)与飞轮壳(1)中间曲轴输出端连接。本发明结构紧凑,便于制造,生产成本低,产品合格率高,能够保证飞轮壳与机体、油底壳之间的可靠密封。
搜索关键词: 体式 飞轮
【主权项】:
一种分体式飞轮壳,它包括飞轮壳(1)、第一吊耳安装凸台(3)、第二吊耳安装凸台(4)、第一弹性支承安装凸台(5)、第一定位销(6)、第二定位销(7)和第二弹性支承安装凸台(8),其特征是飞轮壳(1)的左、右两侧对称设置第一弹性支承安装凸台(5)、第二弹性支承安装凸台(8),飞轮壳(1)的顶端沿对称中心轴线设置第一吊耳安装凸台(3)、第二吊耳安装凸台(4),飞轮壳(1)通过第一定位销(6)、第二定位销(7)与机体连接,飞轮壳(1)的第一结合面(9)、第二结合面(11)、第三结合面(12)通过15个M14的第一螺栓(2)与机体的结合面连接,飞轮壳(1)的第一结合面(9)、第二结合面(11)、第三结合面(12)比飞轮壳(1)的铸造面(13)高3mm,飞轮壳(1)的第四结合面(10)与油底壳通过5个M10的第二螺栓(14)连接,曲轴油封(16)通过10个M8的第三螺栓(15)与飞轮壳(1)中间曲轴输出端连接。
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