[发明专利]用于电动汽车的车载移动式自动充换电站及电池快换方法有效
申请号: | 201110142099.5 | 申请日: | 2011-05-30 |
公开(公告)号: | CN102180200A | 公开(公告)日: | 2011-09-14 |
发明(设计)人: | 柳崇禧;曾勇 | 申请(专利权)人: | 柳崇禧;曾勇 |
主分类号: | B62D53/00 | 分类号: | B62D53/00;B60S5/06 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 李丽萍 |
地址: | 300190 天津市南开*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于电动汽车的车载移动式自动充换电站及电池快换方法,包括牵引车、半挂车及半挂车上的电池箱储存架、电池箱、自动换电装置、充电系统、电量计量系统、自动控制等单元。储存架可立体存放若干电池箱;电池箱为标准互换模块,采用多个快开锁紧螺栓与车体下部的电池仓连接;自动换电装置包括升降台、移行机、移载机和多个解锁/锁紧套筒;自动换电装置可以自动运输和储存电池箱,并通过升降台、解锁/锁紧套筒和快开锁紧螺栓的相互配合使电池箱与电池仓锁紧或解锁,从而实现电池箱自动装卸更换;充电系统可以对电池箱进行自动充电。本发明系统完善、结构紧凑、机动灵活、投资小、建设周期短,满足电动汽车电池的自动充/换电需求。 | ||
搜索关键词: | 用于 电动汽车 车载 移动式 自动 电站 电池 方法 | ||
【主权项】:
一种用于电动汽车的车载移动式自动充换电站,包括牵引车头和半挂车,所述半挂车是一后部开门、无动力的箱式封闭低平板拖车,所述半挂车由所述牵引车头牵引移动;其特征在于:在所述半挂车上设置有电池箱储存架、车体导向轨道、电池箱、自动换电装置、自动充电系统、电量自动计量系统和自动化控制系统,由此组成一电池储存、充电和自动更换三位一体的移动式自动充换电站;所述电池箱储存架是由一个两列多层多行框架构成的具有多个货格的立体电池箱储存架,所述电池箱储存架中的两列货格之间设有电池箱的运输巷道;所述电池箱位于电动汽车车体下部的电池仓内,所述电池箱与所述电池仓之间的连接采用90°快开式锁紧螺栓连接部件连接,所述电池仓下部设有组合电气插头,所述电池箱上部设有与电池仓组合电气插头相互配合的组合电气插座;所述电池箱在储存和运输过程中是放置在一托架上;所述自动换电装置包括换电升降台,所述换电升降台的上方设有移载机,所述换电升降台的下方设有移行机构;所述移行机构的下方设置有两条X向轨道,所述移载机由两条Y向的伸缩叉构成;所述换电升降台的顶部设有多个与所述90°快开式锁紧螺栓连接部件配合的解锁/锁紧套筒组件;通过移行机构、换电升降台、移载机的联动使所述电池箱在X、Y、Z三维方向上运动,从而实现从所述电池箱储存架上自动存取电池箱、在存取工位与换电工位之间自动运输电池箱、将电池箱自动地从汽车车体下部的电池仓中进行装卸和更换;所述自动充电系统包括充电机和自动插电机构,所述自动插电机构设置在所述储存架上且位于所储存的电池箱的正上方,所述自动充电系统外接市政交流电源即可实现向电池箱进行充电;所述电量自动计量系统用于实现自动检测电池箱的剩余电量和充电电量;所述自动化控制系统用于实现电池箱的存取、接送、换电、充电和计量的自动控制。
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