[发明专利]湿式双离合器变速器控制系统

摘要

本发明涉及湿式双离合器变速器控制系统。具体地，一种用于湿式双离合器变速器的高效液压控制系统包括发动机驱动液压泵。第一对可变供给电磁阀独立且互斥地向相应的一对主离合器致动器或输入离合器致动器提供液压流体。第二对可变供给电磁阀向第一阀芯或逻辑阀的一对进入端口提供液压流体。第一逻辑阀的阀芯的位置由开关电磁阀控制。第一逻辑阀的第一对出口端口将液压流体选择地提供到选择两个传动比或速比例如倒档和第三档的第一三区域活塞。第一逻辑阀的第二对出口端口选择地向第二阀芯或逻辑阀的一对进入端口提供液压流体。第二逻辑阀的阀芯的位置由来自输入离合器回路的液压流体控制。第二逻辑阀的第一对端口将液压流体选择地提供到选择两个其他传动比或速比例如第一和第五档的第二三区域活塞，而第二逻辑阀的第二对端口将液压流体选择地提供到选择两个附加传动比或速比例如第二和第四档的第三三区域活塞。

主权项

一种用于湿式双离合器变速器的液压控制系统，以组合的方式包括：液压流体源，所述液压流体源包括发动机驱动泵、压力排泄阀、冷却压力调节器阀和管线压力调节器阀；液压流体冷却器；第一压力控制变力电磁阀，所述第一压力控制变力电磁阀与所述流体源流体连通并具有提供到第一离合器致动器的第一输出；第二变力电磁阀，所述第二变力电磁阀与所述流体源流体连通并具有第二输出；第三变力电磁阀，所述第三变力电磁阀与所述流体源流体连通并具有第三输出；第四压力控制变力电磁阀，所述第四压力控制变力电磁阀与所述流体源流体连通并具有提供到第二离合器致动器的第四输出；第五压力控制变力电磁阀，所述第五压力控制变力电磁阀与所述流体源流体连通并具有提供到所述冷却压力调节器阀的第五输出；第六压力控制变力电磁阀，所述第六压力控制变力电磁阀与所述流体源流体连通并具有提供到所述管线压力调节器阀的第六输出；第一逻辑阀，所述第一逻辑阀具有一对入口、第一出口、第二出口、第三出口、第四出口和控制端口，所述一对入口与所述第二变力电磁阀的所述第二输出和所述第三变力电磁阀的所述第三输出分别流体连通；第一换档致动器，所述第一换档致动器具有与所述第一逻辑阀的一对所述出口流体连通的一对端口；第二逻辑阀，所述第二逻辑阀具有一对入口、两个控制端口、第一致动器出口、第二致动器出口、第三致动器出口和第四致动器出口，其中所述一对入口与所述第一逻辑阀的另一对所述出口流体连通，所述控制端口与所述第一输出和所述第四输出分别流体连通；第二换档致动器，所述第二换档致动器具有与一对所述致动器出口流体连通的一对端口；以及第三换档致动器，所述第三换档致动器具有与另一对所述致动器出口流体连通的一对端口。