[发明专利]一种临近建筑物汽车坡道后施工方法

摘要

本发明公开了一种临近建筑物汽车坡道后施工方法，它包括以下步骤：(1)首先铺设先施工坡道，在先施工坡道与待铺设的后施工坡道之间设置坡道变形缝；(2)在主体结构封顶后，铺设后施工坡道。采用本发明方法解决了将要施工的建筑物的一侧有通往地下室车库的汽车坡道，而汽车坡道距该侧建筑红线距离十分近时，若在地下室及零层结构施工中同时施工汽车坡道，将阻断进入建筑物靠汽车坡道一侧的施工道路，会对主体施工造成较大的影响。将汽车坡道从变形缝处断开，留到主体结构封顶后再进行施工汽车坡道，降低了工程成本，节省了工期。

主权项

一种临近建筑物汽车坡道后施工方法，其特征在于它包括以下步骤：(1)首先铺设先施工坡道，在先施工坡道与待铺设的后施工坡道之间设置坡道变形缝；所述的先施工坡道铺设方法具体包括以下步骤：(a)进行建筑物的基础搅拌桩施工，同时根据先施工坡道的走向及开挖深度，在先施工坡道位置进行搅拌桩施工并做基坑支护；(b)进行建筑物基础开挖，同时进行先施工坡道土方开挖直至达到预定要求高度形成坡道坑；(c)进行建筑物基础垫层和底板层施工，同时在开挖的坡道坑内进行垫层和底板层施工，具体步骤为：分层夯填石屑至少三层，在最后一层夯填石屑层上浇筑混凝土垫层，在所述的混凝土垫层上铺设底板防水层，在所述的底板防水层上依次浇筑底板防水保护层和底板结构层，在先施工坡道的底板结构层中预埋橡胶止水带；(d)进行建筑物的地下室剪力墙体施工，同时在开挖的坡道坑内进行剪力墙体施工，具体步骤为：在垫层和底板层纵向两侧浇筑剪力墙体层，然后在所述的剪力墙体层的立面侧壁上依次铺设剪力墙体防水层和剪力墙体防水保护层；在先施工坡道的剪力墙体层中预埋橡胶止水带；(e)进行建筑物的地下室顶板层施工，同时在开挖的坡道坑内进行顶板层施工，具体步骤为：在两个剪力墙体层的顶面浇筑设置顶板层，在所述的顶板层上依次铺设顶板防水层并浇筑顶板防水保护层，在先施工坡道的顶板层中预埋橡胶止水带；(2)在主体结构封顶后，铺设后施工坡道；所述的后施工坡道铺设方法具体包括以下步骤：(a)根据后施工坡道的走向及开挖深度，在后施工坡道位置打入钢板桩做基坑支护，桩顶采用钢筋连接成整体；(b)进行后施工坡道土方开挖直至达到预定要求高度形成坡道坑；(c)在开挖的坡道坑内进行垫层和底板层施工，具体步骤为：分层夯填石屑至少三层，在最后一层夯填石屑层上浇筑混凝土垫层，在所述的混凝土垫层上铺设底板防水层，在所述的底板防水层上依次浇筑底板防水保护层和底板结构层，将在先施工坡道的底板结构层中预埋的橡胶止水带穿过坡道变形缝铺设延伸至后施工坡道的底板结构层中并且在位于后施工坡道的底板结构层处的坡道变形缝中从上至下依次嵌填有聚氨脂防水密封膏、遇水膨胀止水条和聚苯乙烯泡沫塑料板或浸乳化沥青木丝板；(d)在开挖的坡道坑内进行剪力墙体施工，具体步骤为：在垫层和底板层纵向两侧浇筑剪力墙体层，然后在所述的剪力墙体层的立面侧壁上依次铺设剪力墙体防水层和剪力墙体防水保护层；将在先施工坡道的剪力墙体层中预埋的橡胶止水带穿过坡道变形缝延铺设伸至后施工坡道的剪力墙体层中并且在位于后施工坡道的剪力墙体层处的坡道变形缝中从上至下依次嵌填有聚氨脂防水密封膏、遇水膨胀止水条和聚苯乙烯泡沫塑料板或浸乳化沥青木丝板；(e)在开挖的坡道坑内进行顶板层施工，具体步骤为：在两个剪力墙体层的顶面浇筑设置顶板层，在所述的顶板层上依次铺设顶板防水层并浇筑顶板防水保护层；将在先施工坡道的顶板层中预埋的橡胶止水带穿过坡道变形缝延伸铺设至后施工坡道的顶板层中并且在位于后施工坡道的顶板层处的坡道变形缝中从上至下依次嵌填有聚氨脂防水密封膏、遇水膨胀止水条和聚苯乙烯泡沫塑料板或浸乳化沥青木丝板；(f)在所述的先施工和后施工的坡道剪力墙体立面侧壁防水保护层上和顶板防水保护层上进行土方回填；(g)在所述的土方回填完成后将后施工的坡道处的板桩拔出。