[发明专利]用于减振器的车轮支架固定装置有效
| 申请号： | 201110153159.3 | 申请日： | 2011-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN102310738A | 公开（公告）日： | 2012-01-11 |
| 发明（设计）人： | K·施特雷茨;H·马奎尔;K·桑德曼;J·雷恩;M·楚茨曼;M·舒勒 | 申请（专利权）人： | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | B60G15/07 | 分类号： | B60G15/07;F16F9/54 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 德国腓特*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于减振器的车轮支架固定装置，该车轮支架固定装置包括至少两个分别为两件式的保持件，该保持件固定在减振器上，其中，保持件分别包括用于容纳减振器的容纳部分和从该容纳部分伸出的、用于将车轮支架固定在保持件上的固定部分，其中车轮支架具有至少两个固定件，该固定件相对于减振器的纵轴彼此间隔开。根据本发明的车轮支架固定装置的特征在于，保持件以其容纳部分分别彼此分离地固定在减振器上，保持件的轴向间距可根据车轮支架的固定件的布置而自由地进行选择。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 减振器 车轮 支架 固定 装置 | ||
【主权项】：
一种用于减振器(2)的车轮支架固定装置(1)，该车轮支架固定装置包括至少两个分别为两件式的保持件(3)，该保持件固定在减振器(2)上，其中，每个保持件(3)包括用于容纳所述减振器(2)的容纳部分(4)和从该容纳部分伸出的、用于将车轮支架固定在所述保持件(3)上的固定部分(6)，其中，所述车轮支架具有至少两个固定件，该固定件相对于所述减振器(2)的纵轴彼此间隔开，其特征在于，所述保持件(3)以其容纳部分(4)分别彼此分离地固定在所述减振器(2)上，其中，所述保持件(3)的轴向间距能够根据所述车轮支架的固定件的布置而自由地进行选择。
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