[发明专利]高速列车制动盘盘毂锻造模具及其设计方法有效
申请号: | 201110153407.4 | 申请日: | 2011-06-09 |
公开(公告)号: | CN102814447A | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 张龙;孙明月;李殿中 | 申请(专利权)人: | 中国科学院金属研究所 |
主分类号: | B21J13/02 | 分类号: | B21J13/02;B23P15/24 |
代理公司: | 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人: | 张志伟 |
地址: | 110016 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明属于锻造领域,具体地说就是一种高速列车制动盘盘毂锻造模具及其设计方法,适用于高速列车制动盘盘毂模具和预制坯的设计过程;本发明是采用解析法和有限元模拟相结合的方法设计了近终型的预制坯、预锻上模、预锻下模、终锻上模、冲头,并给出各种模具的配合使用方法;采用本发明方法设计的模具和预制坯,可生产出符合铁科院机车车辆研究所标准的制动盘盘毂锻件;采用本发明设计的模具对预成形毛坯进行锻造,得到的制动盘盘毂成形质量良好,外形对称,流线均匀,加工余量均匀,采用本发明设计的模具制造高速列车制动盘盘毂能够节约原材料、缩短生产周期、减少加工余量、提高尺寸精度。 | ||
搜索关键词: | 高速 列车 制动 盘盘 锻造 模具 及其 设计 方法 | ||
【主权项】:
一种高速列车制动盘盘毂锻造模具,其特征在于,包括预锻上模、预锻下模、终锻上模、终锻下模和挤压冲头;其中预锻上模和预锻下模闭合后形成封闭腔体;终端上模和终锻下模闭合后形成中间为通孔的腔体;用于挤压预制坯的冲头前部为锥形结构,后部为圆柱形结构,前部与后部间为圆角过渡,在使用时,挤压冲头可穿过终端上模通孔挤压预制坯。
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