[发明专利]一种基于电液比例控制的车体调平方法有效
申请号: | 201110154901.2 | 申请日: | 2011-06-10 |
公开(公告)号: | CN102310846A | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
发明(设计)人: | 张文波;刘君茹;李建冬 | 申请(专利权)人: | 北京机械设备研究所 |
主分类号: | B60S9/14 | 分类号: | B60S9/14 |
代理公司: | 中国航天科工集团公司专利中心 11024 | 代理人: | 岳洁菱 |
地址: | 100854 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于电液比例控制的车体调平方法,先搭建电液比例控制车体调平系统;上位机通过比例阀功放板输出电流来控制比例阀,使两条调平车腿伸出并落地,并通过压力继电器来检测调平车腿落地情况。为使两条调平车腿可靠落地,落地后的调平车腿需要继续升高,通过调平开关来确认两条调平车腿是否已可靠落地。上位机检测液体摆的调平精度,并根据调平精度实时调整调平车腿的伸出量,直到调平精度小于5′。本发明调平精度高、过程时间短,能实现发射车或其他需要调平车辆短时间的可靠调平。 | ||
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【主权项】:
一种基于电液比例控制的车体调平方法,其特征在于本方法的具体步骤为:第一步 搭建电液比例控制车体调平系统电液比例控制车体调平系统,包括:上位机、比例阀功放板A、比例阀功放板B、调平车腿A、调平车腿B、液压油源、比例阀A、比例阀B、压力继电器A、压力继电器B、调平开关、液体摆;上位机底板分别与比例阀功放板A和比例阀功放板B串联,比例阀功放板A和比例阀功放板B分别与比例阀A、比例阀B通过电缆串联,液压油源分别与比例阀A和比例阀B串联,比例阀A和比例阀B分别与调平车腿A和调平车腿B串联,压力继电器A、压力继电器B均与上位机串联,调平开关与上位机串联,液体摆与上位机串联;第二步 比例阀控制调平车腿伸出上位机通过比例阀功放板A和比例阀功放板B的输出电流来分别控制比例阀A和比例阀B,带有压力的液压油通过比例阀A和比例阀B来分别控制调平车腿A和调平车腿B伸出并落地;第三步 上位机进行调平车腿落地检测调平车腿A和调平车腿B落地后油源压力变大,压力继电器A和压力继电器B检测到该压力后闭合,上位机检测到压力继电器A和压力继电器B的闭合信号则确定调平车腿A和调平车腿B已落地;为使调平车腿A和调平车腿B可靠落地,落地后的调平车腿A和调平车腿B在比例阀A和比例阀B的驱动下同时升高到相同高度,当上位机检测到调平开关闭合后则确定调平车腿A和调平车腿B已落地;第四步 实时调整两条调平车腿的伸长量调平车腿A和调平车腿B落地后,上位机检测液体摆的调平精度,若调平精度为调平车腿A高于5′,则上位机控制比例阀B使调平车腿B伸出,在伸出过程中实时检测液体摆的调平精度,直到调平精度小于5′,则停止调平;同理,若调平精度为调平车腿B高于5′,则上位机控制比例阀A使调平车腿A伸出,并实时检测液体摆的调平精度,直到调平精度小于5′,则停止调平;至此,完成基于电液比例控制的车体调平方法。
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