[发明专利]涡轮增压柴油发动机动态补气装置无效
| 申请号： | 201110165854.1 | 申请日： | 2011-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN102242668A | 公开（公告）日： | 2011-11-16 |
| 发明（设计）人： | 徐成耀;李小春;路平;唐硎;钱建伟;邓杰 | 申请（专利权）人： | 常州天大龙成节能环保科技有限公司 |
| 主分类号： | F02B29/02 | 分类号： | F02B29/02;F02B37/013;F02B37/12 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 路接洲 |
| 地址： | 213000 江苏省常州市武进*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种涡轮增压柴油发动机动态补气装置，包括与发动机废气排气管相连接的主涡轮增压器，所述的发动机废气排气管上还设置有与主涡轮增压器串联的辅涡轮增压器；所述的辅涡轮增压器包括同轴相连的辅涡轮机和辅增压器，所述的辅增压器的出气管通过储气罐与发动机进气歧管相连接；所述的辅涡轮机上并联安装有电动旁通阀；所述的储气罐与发动机进气歧管之间设置有电动补气阀。采用本发明可以在发动机“空燃比”失衡前，及时补充进气。发动机进入正常工作状态后，适时退出，而不使用车辆的动力和电力资源，对车辆不会产生不良影响。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 增压 柴油发动机 动态 补气 装置 | ||
【主权项】：
一种涡轮增压柴油发动机动态补气装置，包括与发动机废气排气管相连接的主涡轮增压器，其特征在于：所述的发动机废气排气管上还设置有与主涡轮增压器串联的辅涡轮增压器；所述的辅涡轮增压器包括同轴相连的辅涡轮机(8)和辅增压器(9)，所述的辅增压器(9)的出气管通过储气罐(13)与发动机进气歧管(15)相连接；所述的辅涡轮机(8)上并联安装有电动旁通阀(7)；所述的储气罐(13)与发动机进气歧管(15)之间设置有电动补气阀(14)。
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