[发明专利]一种被槽控车型梯锁适用的装配法

摘要

本发明一种被槽控车型梯锁适用的装配法，包括锁基、锁控机构、以及车梯架的锁定接口，其特征为所述锁基将锁控机构设于其中配置，亦即所述锁基具有适合锁栓轴杆前后移动的轴向通孔开设，在锁基尾部一侧的适当处切过轴向通孔具有适合车梯架闭锁的竖槽开设，与锁栓轴杆径台对应具有止动销暗孔与轴向通孔开通，其中具有带弹簧的止动销对锁栓轴杆径台进行触顶卡动。而且所述止动销还具备锁芯控制机关对其控制的连接。所述车梯架在开有竖槽一侧的要求部位装配设置。当车梯架移落地后，其具有的锁定接口刚好移进竖槽中并与锁栓轴杆的锁定接头相对应，只要推动锁栓轴杆外露一头，而另一头作为锁定接头则插进车梯架上的锁定接口中，乃将车梯架进行固锁。

主权项

1.一种被槽控车型梯锁适用的装配法，包括：锁基、锁控机构，以及连接机板；其特征在于所述锁基将锁控机构置于其中构成，所述锁控机构由锁栓轴杆、弹簧、锁芯控制机关和止动销；所述锁基具有前后向适于锁栓轴杆来回移动设置的轴向通孔开设，而且根据锁栓轴杆任意形状的设计要求不同，所述轴向通孔具有相应的装配适用类型；或者说，具有直径大小或宽窄度不同的任意形状通孔设计；所述锁基的一端即靠尾部的侧面或任意需要部位，亦即距轴向通孔末端的适当部位，或在轴向通孔的任意适合部位，切过轴向通孔与之竖向或任意角度形，具有对外敞露的竖槽即凹槽开设；与轴向通孔中线垂直相交或非垂直相交，亦即在适合触顶锁栓轴杆上的径台或径槽或插孔的部位，具有止动销暗孔开通或穿过，其中置有止动销和弹簧设计；所述止动销暗孔的顶端即末端，或者底端即与轴向通孔连接的相反一端亦即穿过轴向通孔的底端，或为封闭型或为丝帽封堵型或为封头封堵型；所述锁基上在对应止动销暗孔的中间或顶端或底部或任意需要的部位，穿过止动销暗孔或切过其半径或未切过其半径，与之相交或非相交具有锁芯孔开通或开过或开设，其中设有锁芯控制机关的装配；所述锁栓轴杆为直径大小的轴节和轴杆形状或宽窄度不同的轴片类型设计，在其需要的部位具有适于卡住套在锁栓轴杆上的压力弹簧和用于止动销触顶即卡动的径台设计，但是也可改为径槽或/和插孔开设，所述锁栓轴杆朝外探露或非探露的一头具有适于电子驱动器驱动的或/和适于手脚推拉的形状，而一头则具有锁定接口或接头的设计；总之，所述锁栓轴杆无论那一头的轴节或轴杆，根据设计需要均具有适合轴向通孔的端头孔或台阶孔或封头孔装配需要的类型；而且，按照手控驱动的类别不同，所述锁栓轴杆一般分为手柄外露探出型、手柄非外露探出型和手柄探出与非探出混合型，以及任意需要的形状即任意适用的装配类型；所述弹簧即压力弹簧套在即卡在锁栓轴杆的要求部位，一端被轴节即径台或被锁栓轴杆上装配的止动挡片截住即卡住，而另一端则顶在即卡在轴向通孔内的台阶孔壁上；所述锁芯控制机关具有拨动即驱动止动销的连接机构设置；或者说，所述止动销上具有适合锁芯控制机关拨动即驱动连接的通孔或卡槽或耳臂或拨片或缺口或任意需要的连动即拨动机构设计；所述止动销的一头或其任意需要部位具有弹簧即压力弹簧设置，而另一头乃与锁栓轴杆上的径台或径槽或插孔触顶相卡，以对锁栓轴杆起到回退止动的设计；所述锁基的设计，一般分别具有独立壳体类型和与连接机板装配类型；其中，所述锁基与连接机板装配类型，既可与连接机板呈钉子形进行装配，也可与连接机板呈非钉子形即任意角度形或需要适用部位固定结合；所述连接机板除了适应锁基装配外，根据器物即车辆适合装配的部位不同，则具有相应的匹配形状即任意需要的装配类型。