[发明专利]一种容积调节静刚度和节流调节动刚度的空气弹簧

摘要

一种容积调节静刚度和节流调节动刚度的空气弹簧，由气囊1、上安装板2、节流塞3、副气室4、单向阀5、下安装板6、活塞7、调节螺栓8和锁紧螺母9组合而成；其结构是：节流塞3和副气室4的中心线与上安装板2和下安装板6的中心的连线重合并分别固定其上；单向阀5附着在副气室4的外壁上，活塞7安装在副气室4的下部，调节螺栓8安装在下安装板6上，其顶部顶在活塞7的下平面上。本发明通过调节螺栓8来调节活塞7的上下，用占用气囊1内的压缩空气的有效容积来调节空气弹簧的静刚度。而通过节流塞3随上安装板2的上下运动，调节它与副气室4间节流口的大小来调节气囊1与副气室4间的气体流动压差，来达到调节空气弹簧的动刚度的目的。

主权项

一种容积调节静刚度和节流调节动刚度的空气弹簧，由气囊(1)、上安装板(2)、节流塞(3)、副气室(4)、单向阀(5)、下安装板(6)、活塞(7)、调节螺栓(8)和锁紧螺母(9)组合而成；其特征在于：节流塞(3)和副气室(4)的中心线与上安装板(2)和下安装板(6)的中心的连线重合，并分别固定其上；节流塞(3)由橡胶类材料制成，中心为空腔；单向阀(5)附着在副气室(4)的外壁上，并通过副气室(4)侧壁上的小孔与气囊(1)连通，单向阀(5)的开启压力由设计确定；活塞(7)安装在副气室(4)的下部，调节螺栓(8)安装在下安装板(6)上，其顶部顶在活塞(7)的下平面上，锁紧螺母(9)安装在调节螺栓(8)的下部，防止调节螺栓(8)松动；静刚度调整通过转动调节螺栓(8)来完成，向右旋动调节螺栓(8)，就会将活塞(7)向上顶，减小了气囊(1)内的空气有效容积，调高空气弹簧的静刚度；反之，则调低了空气弹簧的静刚度；节流塞(3)和副气室(4)在气囊(1)内的高度位置依据车身的设定高度确定，并根据气囊(1)的压缩量设置节流行程；它们的工作初始位置与气囊(1)的静平衡位置一致，这样气囊(1)就相当主气室，节流塞(3)相当于节流阀芯，副气室(4)上部的圆孔相当于节流阀座，只要车辆开始运行，节流塞(3)就会随车身的上下移动而移动，自动跟综车身的运动调节空气弹簧的动刚度，保持车身的平衡，减少车身的侧摆；当车轮碰到路面凸块，给车轮一个阶跃冲击，必然会引发气囊(1)内的气压产生阶跃；该阶跃压力与副气室(4)内气压形成的压差会打开单向阀(5)，迅速连通气囊(1)和副气室(4)，增大了气囊(1)内的有效气体容积，降低空气弹簧的刚度，减少路面凸块对车身的冲击，提高乘员的舒适性，和车辆的平顺性。