[发明专利]一种填充物静刚度调节和节流动刚度调节的空气弹簧

摘要

一种填充物静刚度调节和节流动刚度调节的空气弹簧，由气囊1、上安装板2、节流塞3、副气室4、单向阀5、下安装板6、调节螺栓7和填充物8组合而成；其特征在于：节流塞3和副气室4的中心线与上安装板2和下安装板6的中心的连线重合，并分别固定其上。单向阀5附着在副气室4的内壁上，并通过副气室4侧壁上的小孔与气囊1连通，由调节螺栓7来调节单向阀5的开启压力。空气弹簧的静刚度通过在气囊1内填装填充物8占有气囊1内的有效容积调节。空气弹簧的动刚度是节流塞3随车身的上下移动达到调节节流塞3与副气室4间节流口的大小来实现的。

主权项

一种填充物静刚度调节和节流动刚度调节的空气弹簧，由气囊(1)、上安装板(2)、节流塞(3)、副气室(4)、单向阀(5)、下安装板(6)、调节螺栓(7)和填充物(8)组合而成；其特征在于：节流塞(3)和副气室(4)的中心线与上安装板(2)和下安装板(6)的中心的连线重合，并分别固定其上；节流塞(3)由橡胶类材料制成，中心为空腔；单向阀(5)附着在副气室(4)的内壁上，并通过副气室(4)侧壁上的小孔与气囊(1)连通，由调节螺栓(7)来调节单向阀(5)的开启压力；填充物(8)为散装颗粒物；空气弹簧的静刚度调节：在空气弹簧组装时，最后安装上安装板(2)前，向气囊(1)内填入经由计算确定体积的填充物(8)，填入的填充物(8)占据了气囊(1)内的容积，减小了气囊(1)内的气体有效容积，提高了空气弹簧的静刚度；反之，由上安装板(2)取出已填入的部分填充物(8)，就减小了空气弹簧的静刚度；空气弹簧的动刚度调节：只要车辆开始运行，节流塞(3)就会随车身的上下移动而移动，自动跟综车身的运动调节空气弹簧的动刚度，保持车身的平衡，减少车身的侧摆；当车轮碰到路面凸块，给车轮一个阶跃冲击，必然会引发气囊(1)内的气压产生阶跃；该阶跃压力与副气室(4)内气压形成的压差会打开单向阀(5)，迅速连通气囊(1)和副气室(4)，降低空气弹簧的刚度，减少路面凸块对车身的冲击，提高乘员的舒适性，和车辆的平顺性；单向阀(5)的开启压力可由调节螺栓(7)在空气弹簧的体外根据实际需求调整。