[发明专利]无轨电车自由行系统无效
| 申请号： | 201110175288.2 | 申请日： | 2011-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN102303534A | 公开（公告）日： | 2012-01-04 |
| 发明（设计）人： | 叶林森 | 申请（专利权）人： | 叶林森 |
| 主分类号： | B60L5/18 | 分类号： | B60L5/18;B60L5/38 |
| 代理公司： | 蚌埠鼎力专利商标事务所有限公司 34102 | 代理人： | 张建宏 |
| 地址： | 233000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 电车自由运行系统，包括有无轨电车、运行线路和架设在运行线路上空的电缆，无轨电车的顶部设有可升降的受电弓，在每条运行线路的上空的电缆为一条以上，在每条运行线路的地面上铺设有与电缆数目对应的裸体的导电地缆，各电缆与各导电地缆分别一一对应地对准，在电车的底部布有可升降的电刷，导电地缆、电刷、无轨电车的电力系统及受电弓和电缆依次相接构成电气回路。由于无轨电车底部的电刷可在与地缆保持接触下随电车自由移动，且加之电车顶部的受电弓滑板可在与电缆可靠接触下横向移动，电车自由运行的程度大大提高，进而为在同一运行线路上，后车能够超越前车提供了保证。本发明提供的电车自由运行系统具有布局合理、可靠的特点，它为电车运行系统的发展提供了广阔的前景。 | ||
| 搜索关键词： | 无轨电车 自由 系统 | ||
【主权项】：
无轨电车自由行系统，包括有无轨电车、运行线路和架设在运行线路上空的电缆，无轨电车的顶部设有可升降的受电弓，其特征在于：在每条运行线路上空的电缆为一条以上，在每条运行线路的地面上铺设有与电缆数目对应的裸体的导电地缆，各电缆与各导电地缆分别一一对应地对准，在电车的底部布有可升降的电刷，导电地缆、电刷、无轨电车的电力系统及受电弓和电缆依次相接构成电气回路。
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