[发明专利]纯电动汽车碰撞安全控制方法无效
| 申请号： | 201110176183.9 | 申请日： | 2011-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN102303533A | 公开（公告）日： | 2012-01-04 |
| 发明（设计）人： | 庞青年;周泽鑫 | 申请（专利权）人： | 青年汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/04 | 分类号： | B60L3/04;B60R21/01 |
| 代理公司： | 金华科源专利事务所有限公司 33103 | 代理人： | 黄飞 |
| 地址： | 321016 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明属于汽车制造领域，具体是一种纯电动汽车碰撞安全控制方法，其特征在于：当纯电动汽车发生碰撞时，汽车内安全气囊控制单元发送碰撞信号给整车控制器，整车控制器检测到碰撞信号，控制发送驱动电机控制器驱动电流为零，避免驾驶员踩加速踏板，车辆驱动力产生二次碰撞，控制断开动力电池的正极继电器、负极继电器、控制断开DC/DC继电器、空调压缩机继电器、空调加热器继电器动力电池的输出继电器布置在电池箱体内，实现切断动力电池组与前舱电器件的连接。本发明安全可靠，简单方便，经济性好。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 碰撞 安全 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车碰撞安全控制方法，其特征在于：当纯电动汽车发生碰撞时，汽车内安全气囊控制单元发送碰撞信号给整车控制器，整车控制器检测到碰撞信号，控制发送驱动电机控制器驱动电流为零，避免驾驶员踩加速踏板，车辆驱动力产生二次碰撞，控制断开动力电池的正极继电器、负极继电器、控制断开DC/DC继电器、空调压缩机继电器、空调加热器继电器动力电池的输出继电器布置在电池箱体内，实现切断动力电池组与前舱电器件的连接。
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