[发明专利]一种汽车外覆盖件研模用制件定位方法无效
| 申请号： | 201110176491.1 | 申请日： | 2011-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN102343516A | 公开（公告）日： | 2012-02-08 |
| 发明（设计）人： | 熊伟 | 申请（专利权）人： | 天津汽车模具股份有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/00 | 分类号： | B23Q3/00;B23D79/00 |
| 代理公司： | 天津天麓律师事务所 12212 | 代理人： | 高美岭 |
| 地址： | 300308 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种汽车外覆盖件研模用制件定位方法，在汽车外覆盖件研模中采用过渡工艺孔，实施步骤如下：1)制件研合稳定后在非A类面上冲制两个过渡工艺孔，过渡工艺孔的位置在制件非外露区且不在下一工序的废料区；2)利用上述非A类面上的过渡孔进行研合后，在制件A类面上冲制至少两个定位工艺孔，在冲制定位工艺孔时不能将冲有过渡工艺孔处的板料修掉；3)以后各工序均采用定位工艺孔进行研合；过渡工艺孔和定位工艺孔的冲制均采用定位工艺孔专用销，其位置精度均为±0.1mm。本发明的优点是：在汽车外覆盖件研模中采用过渡工艺孔的定位方法可保证外板件研合基准的一致性和准确性，同时也可避免外板件因研模工艺孔产生的面品缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 覆盖 件研模用 制件 定位 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车外覆盖件研模用制件定位方法，其特征在于：在汽车外覆盖件研模中采用过渡工艺孔，实施步骤如下：1)制件研合稳定后在非A类面上冲制两个过渡工艺孔，过渡工艺孔的位置在制件非外露区且不在下一工序的废料区；2)利用上述非A类面上的过渡孔进行研合后，在制件A类面上冲制至少两个定位工艺孔，在冲制定位工艺孔时不能将冲有过渡工艺孔处的板料修掉；3)以后各工序均采用定位工艺孔进行研合。
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