[发明专利]用于锁定风力涡轮机机舱位置的油压制动系统无效
申请号: | 201110177557.9 | 申请日: | 2011-05-19 |
公开(公告)号: | CN102352823A | 公开(公告)日: | 2012-02-15 |
发明(设计)人: | W·H·A·M·乌伯特 | 申请(专利权)人: | 特雷布技术有限公司 |
主分类号: | F03D11/00 | 分类号: | F03D11/00;F16D65/14 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 赵华伟 |
地址: | 西班牙新*** | 国省代码: | 西班牙;ES |
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摘要: | 本发明涉及用于锁定风力涡轮机机舱位置的油压制动系统,其包括由单效液压缸确定的成对的相对制动器,液压缸的活塞在活动位置被挤压在形成支撑风力涡轮机的框架的一部分的中间体上以保证其固定。所述缸通过油压设备的压力线路供给,该油压设备还包括回流线路以便在存在泄露时能够将油排放到箱中。其特征在于,压力线路独自地为每对制动器供油,制动器插入具有两个位置闭锁阀:一个用于油通路,另一个用于阻塞油通路,因此防止至少在一对相对的制动器中存在的部分泄漏影响其他的制动器。 | ||
搜索关键词: | 用于 锁定 风力 涡轮机 机舱 位置 油压 制动 系统 | ||
【主权项】:
一种用于锁定风力涡轮机的机舱位置的油压制动系统,包括成对的相对的制动器,制动器包括单效油压缸,油压缸的活塞设置在壳体中并且插入有离开壳体区域的环状密封元件,其中所述环状密封元件与到达油回流线路的排放管相遇且插入有的相应的单向阀,油回流线路为油压设备的一部分进一步包括供给所述缸的压力线路,所述缸的活塞在活动位置压靠在中间体的两个面上,中间体与支撑风力涡轮机的框架一体地形成,回流线路包括公用单向阀,当压力为P1时所述公用单向阀打开以便使油从贮存器通过,以及具有回流线路压力的恒压器,在比打开公用单向阀的压力P1低的压力P2时起动该恒压器;其特征在于,压力线路(11)独立地供给各对相对的插入有通过操纵起动的相应二位置闭锁阀(12)的制动器(1):其中在第一正常工作位置允许油通到所述对的相对的制动器(1)的所述缸中,和在第二位置阻止油流到所述缸,所述第二位置是通过所述操纵实现的以便当相对的制动器的油缸漏油时隔离对应对的相对的制动器。
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