[发明专利]电解槽集中大修转运系统阴极搬运天车无效
申请号: | 201110178516.1 | 申请日: | 2011-06-29 |
公开(公告)号: | CN102849627A | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 王书宝;方明勋;刘雅锋;齐忠昱;王林华;卢延峰 | 申请(专利权)人: | 沈阳铝镁设计研究院有限公司 |
主分类号: | B66C17/06 | 分类号: | B66C17/06;B66C11/16;B66C9/14;B66C7/16 |
代理公司: | 沈阳圣群专利事务所(普通合伙) 21221 | 代理人: | 王钢 |
地址: | 110001 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明公开了一种电解槽集中大修转运系统阴极搬运天车及吊运方法,属于电解铝生产技术领域。本发明结构简单,安全可靠,是电解槽集中大修转运系统中必不可少的重要环节,而且稳定性好、操作简单、有足够的强度,不仅能够很好完成吊装作用,而且在吊装后电解槽变形很小,其变形在允许范围之内,这样就保证了大修后的电解槽中的浇铸料不会因变形损坏而影响电解槽使用。此发明使铝电解槽整体吊装成为可能,实现了集中大修,从而使大修时间大大降低,提高了电流利用效率,提高了产能、降低单位能耗损失,大大提高电解铝生产的机械化、自动化水平,使大修工作环保、快捷、安全、可靠成为可能。 | ||
搜索关键词: | 电解槽 集中 大修 转运 系统 阴极 搬运 天车 | ||
【主权项】:
电解槽集中大修转运系统阴极搬运天车,包括第一主梁和第二主梁,其特征在于第一主梁和第二主梁的两端分别通过螺栓、螺母和垫圈与第一端梁和第二端梁的一端连接在一起,在同一侧的第一端梁和第二端梁的另一端之间通过扁担梁连接,第一端梁和第二端梁两端分别设一个车轮,两个第二端梁右端的两个车轮为主动轮,其余6个车轮为从动轮,在第一主梁和第二主梁之间起重小车,起重小车的底部设有小车车轮,第一主梁和第二主梁的顶部设有轨道,小车车轮设在轨道上;两台减速电机分别与两个主动轮相连。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C17-00 包含一根或几根基本上水平的主梁,主梁端部直接支承在走轮或辊子上,走轮或辊子在有跨度的支承轨道上行走的桥式起重机
B66C17-04 . 有起重横梁的,如载有载荷吊挂元件如磁盘、吊钩的可回转横梁
B66C17-06 . 专门适用于特殊目的的,如铸造车间、锻造车间用的;与用于特殊目的的辅助装置联合的
B66C17-08 ..用于向处理炉如炉、窑、烘箱加料
B66C17-10 ..用于吊运钢水包
B66C17-12 ..用于吊运工件,如钢锭,该工件要求暂时保持在处理炉内或从其中取出,如夹钳起重机、均热炉起重机、脱模起重机
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