[发明专利]电动汽车电池组均衡管理系统无效
| 申请号： | 201110180440.6 | 申请日： | 2011-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN102231545A | 公开（公告）日： | 2011-11-02 |
| 发明（设计）人： | 李海泉;罗德义 | 申请（专利权）人： | 大连大工安道船舶技术有限责任公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 116023 辽宁省大连*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车电池组均衡管理系统，属于电力电子相关技术领域。本发明包括电池组、开关网络以及电容组三大部分，所述的电容组的电容数量为电池组电池数量减1个；利用电容的特性对并联的电池进行充电，实现了电动汽车蓄电池组的均衡管理，有效地解决了当前的串联电池组的不均衡问题，延长了电池的使用寿命，降低了充电成本，从而降低了电动汽车运行成本。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电池组 均衡 管理 系统 | ||
【主权项】：
电动汽车电池组均衡管理系统，包括电池组、开关网络以及电容组三大部分，其特征在于：电容组通过开关网络与电池组连接；所述的开关网络可使同一节电容通过开关切换与相互连接的两届电池之间的任意一节组成并联电路；所述的电容组的电容数量为电池组电池数量减1个。
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