[发明专利]一种汽车驾驶室前悬置装置及重型汽车无效
| 申请号： | 201110181783.4 | 申请日： | 2011-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN102320337A | 公开（公告）日： | 2012-01-18 |
| 发明（设计）人： | 高旭光;李建芳;徐亚非 | 申请（专利权）人： | 三一重工股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/10 | 分类号： | B62D33/10 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 逯长明 |
| 地址： | 410100 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车减震技术领域，公开了一种汽车驾驶室前悬置装置，包括横向稳定杆(10)及设于所述横向稳定杆(10)端部的第一悬置装置，所述第一悬置装置包括上支架(1)、减振器(5)、翻转臂(12)及翻转座(6)；其特征在于，所述翻转臂(12)位于所述横向稳定杆(10)的一侧且其一端与所述横向稳定杆(10)的一端固定连接；所述减振器(5)的上端与所述上支架(1)连接，所述减振器(5)的下端与所述横向稳定杆(10)连接；所述上支架(1)的底部与所述翻转臂(12)连接，所述横向稳定杆(10)的端部支撑于所述翻转座(6)。本发明还公开了一种具有上述汽车驾驶室前悬置装置的重型车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 驾驶室 悬置 装置 重型汽车 | ||
【主权项】：
一种汽车驾驶室前悬置装置，包括横向稳定杆(10)及设于所述横向稳定杆(10)端部的第一悬置装置，所述第一悬置装置包括上支架(1)、减振器(5)、翻转臂(12)及翻转座(6)；其特征在于，所述翻转臂(12)位于所述横向稳定杆(10)的一侧且其一端与所述横向稳定杆(10)的一端固定连接；所述减振器(5)的上端与所述上支架(1)连接，所述减振器(5)的下端与所述横向稳定杆(10)连接；所述上支架(1)的底部与所述翻转臂(12)连接，所述横向稳定杆(10)的端部支撑于所述翻转座(6)。
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