[发明专利]在冻结的柴油排放流体条件下操作车辆的方法有效
申请号: | 201110190701.2 | 申请日: | 2011-07-08 |
公开(公告)号: | CN102312708A | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
发明(设计)人: | R.J.达;P.贾辛基维奇;K.E.克劳福德;J.D.马林斯;M.金 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F01N9/00 | 分类号: | F01N9/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 崔幼平 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及在冻结的柴油排放流体条件下操作车辆的方法,具体地,一种控制车辆的方法包括:确定柴油排放流体是否至少部分地被冻结;以及确定所述车辆当前是否在低柴油排放流体诱导协议下运行。如果所述车辆当前未运行在所述低柴油排放流体诱导协议下,并且所述柴油排放流体至少部分地被冻结,则可以限定临时最小柴油排放流体质量,以防止所述车辆进入所述低柴油排放流体诱导协议。 | ||
搜索关键词: | 冻结 柴油 排放 流体 条件下 操作 车辆 方法 | ||
【主权项】:
一种控制使用储存在储箱中的柴油排放流体的车辆的方法,所述方法包括:确定所述柴油排放流体是否至少部分地被冻结;确定所述车辆当前是否在低柴油排放流体诱导协议下运行;以及当所述车辆当前未在所述低柴油排放流体诱导协议下运行时,并且当所述柴油排放流体至少部分地被冻结时,限定临时最小柴油排放流体质量,以防止所述低柴油排放流体诱导协议的开始。
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